在沒有自己的原油期貨市場的情況下，我國在國際原油貿易中缺少話語權，國際原油價格每上漲1美元/桶，我國進口成本將會增加約20億美元，這一狀況亟須改變

　　上海期貨交易所理事長楊邁軍日前表示，上市原油期貨的技術準備工作已全部完成，正在等待配套政策法規的落實。此前證監會也發布消息，稱原油期貨上市已提上日程。這預示著我國原油期貨的推出進一步明朗化，這對我國乃至全球油價市場都是一個極大利好。

　　建設原油期貨市場對我國來講可謂勢在必行。我國是目前世界上第二大石油消費國和進口國，2013年中國石油的對外依存度已達到58.1%。未來，我國對能源的消耗會進一步增大。英國石油公司估算，預計到2030年，中國將超過美國成為世界上最大的石油消費國。但在沒有自己的原油期貨市場的情況下，我國在國際原油貿易中缺少話語權，進口原油價格被動、單向依賴國際市場，國際油價波動對我國產生了不利影響。國際原油價格每上漲1美元/桶，我國的進口成本將增加約20億美元，這一狀況亟須改變。

　　我國建設原油期貨市場具有得天獨厚的條件，因為我國是亞太地區唯一一個既是原油生產、消費大國，也是原油進口貿易大國的國家。目前，各國都非常重視亞太石油定價權，考慮到區域性定價市場具有排他性的特點，我國應加快推進原油期貨市場的建設，不然將失去建立亞太石油定價中心的戰略機遇。同時，隨著上海加快推進國際金融中心建設和上海自由貿易試驗區建設，以及國家加快推進各個行業市場化和國際化，我國原油產業市場化程度不高，市場參與主體缺乏、原油流通受限的現狀將逐步得到改善，這將為原油期貨的上市創造更加有利的條件。

　　我國原油期貨的推出將使亞洲石油進口國都能受益。亞洲地區目前還沒有權威的原油期貨市場，主要以普氏（Platts）的迪拜和阿曼原油均價作為價格基準，DME的阿曼原油期貨價格也有一定的影響力。基準價在生產地形成，加上其他一些因素，導致中東地區出口亞洲的原油價格普遍高于歐洲和美國，形成“亞洲溢價”的現象，大致每進口一桶原油要多付1美元左右。而我國原油期貨的推出將有利于消除“亞洲溢價”現象。

　　此外，從全球范圍來看，全球油價的動蕩局勢導致價格在24小時變動，歐洲和美洲市場建立以后，亞洲時區缺少一個連接點，如果中國在東八區建立原油期貨市場，就會跟歐美幾個交易市場形成一個連續24小時交易的風險對沖機制，方便全球投資者及時完成價格風險管理。