今年5月開始征求意見的《航班正常管理規(guī)定(征求意見稿)》將于10月30日開始實(shí)施。日前,中消協(xié)建議,航班延誤達(dá)到一定時(shí)間,應(yīng)在《規(guī)定》中做出最低補(bǔ)償規(guī)定。

　　據(jù)悉,該意見稿明確航空公司制訂并公布航班延誤補(bǔ)償方案。根據(jù)新規(guī),因航空公司原因造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)向旅客提供食宿等服務(wù)。由非航空公司原因造成航班在始發(fā)地延誤或取消,旅客的食宿費(fèi)需自理。航班在經(jīng)停地延誤或取消,一律由航空公司負(fù)責(zé)旅客食宿服務(wù)。

　　對此新規(guī),中消協(xié)負(fù)責(zé)人表示,“新規(guī)應(yīng)明確航班延誤造成消費(fèi)者損失的要賠償損失,延誤達(dá)到一定時(shí)間,沒有損失的,應(yīng)當(dāng)借鑒國外經(jīng)驗(yàn),結(jié)合不同的航程距離、不同的延誤時(shí)間做出最低補(bǔ)償規(guī)定。”

　　“從美國和歐盟的經(jīng)驗(yàn)來看,航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)都是由民航主管部門規(guī)定、航空公司強(qiáng)制執(zhí)行的。民航局新規(guī)中規(guī)定的航空公司自己制定標(biāo)準(zhǔn)這一條確實(shí)值得商榷。”中國民航飛行學(xué)院航空運(yùn)輸管理學(xué)院副教授許凌杰表示。

　　中消協(xié)還呼吁,建立第三方信息發(fā)布平臺,保證消費(fèi)者的知情權(quán)和索賠權(quán)。