央廣網北京9月24日消息（記者郭淼）據中國之聲《央廣新聞》報道，從北京新機場意見征求會傳來的消息顯示，北京新機場已經從多個方案最終確定了“海星”設計方案，未來會在這個方案的基礎上進行微調。

　　“海星”設計方案是英國女建筑師叫扎哈·哈迪德，他旗下的同名的建筑事務所，巴黎的機場設計的公司合作的一個成果。2014年的10月，他們組建了一個聯合的設計團隊，2015年1月底完成了概念方案的設計。按照扎哈·哈迪德的工作室的項目主管的說法，這個方案他運用了一系列的動態的，賦予靈感的，相互連接的一個空間的公共空間，來彰顯空中飛行的一個便捷和美妙。流線型的屋頂，它的輪廓覆蓋著一大片無柱的空間，在給人規模感的同時，也表現出了北京歡迎世界這樣一種精神。

　　航站樓內的所有的道路都會匯聚到位于航站樓中心位置的中央庭院，這是一個多層的公共的空間，為世界各地的旅客來提供全面聚集的場所。另外就是放射性的布局可以大幅度縮短乘客的轉機時間。而且來往返于不同的登機口這樣一個距離，同時也最小化讓乘客從機艙到路面的交通或者是軌道交通的距離。

　　北京新的機場的位置位于永定河的北岸，北京市大興區叫榆垡鎮和禮賢鎮還有河北省廊坊市的廣陽區之間。按照2025年的客流量也就是7200萬人，還有就是貨流量200萬噸，飛行起飛起降量62萬架次這樣一個目標來設計的。機場的工程總的投資是799.8億元，主要是會建設4條跑道，70萬平方米的航站樓和各類的生產服務保障設施。

　　另外地方政府還將配套建設像高速公路，城際鐵路、機場快軌等等這樣一些綜合性的交通工程。北京新機場2014年12月正式開工建設，預計工程是在5年，也就是2019年會投入使用，屆時會成為世界上最大的機場。南航作為主要的基地的航空公司，將會進駐北京的新機場。