日前，珠海香洲區一名女性司機在駕駛時車輛突然失控，撞壞道路中間的10多米護欄，徑直沖到了對向車道，造成4車刮擦和人員受傷。接報后，民警現場發現，肇事女司機精神狀態挺正常，不像是酒后駕駛或疲勞駕駛。問詢中，女司機回答說，自己來了例假，身體不舒服，事故發生時頭腦一片空白，下車后看到現場一片狼藉，完全懵了。（11月17日《廣州日報》）

安全行車無小事，經期惹禍太意外。廣東珠海這名女司機的肇事緣由，究竟是不是確實因為“例假”影響引起，自然有待相關部門的調查確認；不過，透過這起出人意料的“莫名車禍”，倒有必要再來議議女性職工的“經期關懷”。

也在最近，廣東的一則消息，成了輿論聚焦的熱門話題。廣東省法制辦網站發布《廣東省實施<女職工勞動保護特別規定>辦法（送審稿）》，并征求公眾意見。在國務院頒布實施的《女職工勞動保護特別規定》的基礎上，該送審稿提出，重度痛經而不能工作的女職工，持醫生證明可在其經期給予1天的帶薪休息。廣東將率先落實“經期假”，坊間一時眾議紛紜；而現在我想，不管現實掣肘如何多多，叫響女性的“經期關懷”乃理所應當。

關愛女性，首先就應真正顧及她們的生理特性。北京大學醫學部臨床研究所發布的《2015中國女性生理健康白皮書》顯示，我國有接近80%的女性伴有輕度及以上的痛經，其中超過14%的女性表示痛經對正常生活有影響。對于痛經，接近半數的女性不采取任何措施。而以珠三角地區為例，產業工人中超過60%是女工，且大多是普工。繁重的工作量及各種管理制度，導致女工在來月經的時候出現各種問題，痛經請不到假，站立作業，上夜班等制度都不利于女工身心健康，但這些長期以來都未引起足夠的重視。

“莫名車禍”再吁“經期關懷”。此前，對于廣東行將落地的“經期假”，有些聲音稱之是欲說難“休”，因為這當中有著許多難言之隱。或是“飯碗”顧慮，痛經屬于“長期病號”，非休息一兩次就可以徹底斷根，這直接影響到女職工的工作穩定；或是隱私問題，很多女職工認為去開個“痛經證明”，會讓自己的生理疾病暴露在同事圈中，非常難為情；或是就業隱憂，二孩政策，再加上“經期假”等，難免會使一些用工單位更加不愿多招女性員工了。但即便如此，我以為不重視包括“經期關懷”的女性關愛，都應視作一種令人汗顏的“社會之羞”。

事實上，“痛假經”并非今日才有。我國1993年頒布的《女職工保健工作規定》中就規定：患有重度痛經及月經過多的女職工，經醫療或婦幼保健機構確診后，月經期間可適當給予1至2天的休假。近年來，湖北、安徽、廣西等地均也出臺相關規定，倡導給需要特殊照顧的女性職工提供“經期假”。如果再進一步談到“國際接軌”，那么不妨來看看，《日本勞動標準法》第67條明確規定，女性在經期苦痛或工作對女性行經有妨礙要求“經期假”時，雇主不得繼續使其工作。

應當說，關愛女性也是一項系統工程。但就目前而言，像廣東這樣，從善如流地盡快以相關規定，明確要求和實施推行女職工的“經期假”，則是積極映襯國家和企業的雙重關懷，體現大愛之美、人文之美的和諧新風。這方面，有些企業早已走在了前頭。如廣州有家企業，4年前便實施了女性員工的9天“專屬帶薪假”，包括每月半天的“經期假”。由此而論，通過珠海的“莫名車禍”，的確應觸動社會各方，對于女性關懷要多些實質思考和優待了。（司馬童）