原標(biāo)題：43小時整體換梁 外國網(wǎng)友點(diǎn)贊“三元橋速度”

三元橋換梁工程完成10天，一段“舊橋變新橋”的延時攝影視頻火速升溫，點(diǎn)擊率逾百萬次，尤其是一些國外的網(wǎng)友紛紛為北京建橋新速度點(diǎn)贊。

視頻從11月13日23時起記錄，北京三元橋正式啟動換梁“手術(shù)”，拍攝截止的時間是11月15日18時工程結(jié)束。73秒的視頻，記錄了新舊梁置換的緊張43小時。盡管經(jīng)歷了一些波折，但這次換梁還是刷新了歷史。2006年，西直門橋類似換梁“手術(shù)”耗時56小時。

在新梁就位現(xiàn)場，市交通委主任周正宇直言，三元橋成功地運(yùn)用千噸級馱運(yùn)架一體機(jī)實(shí)現(xiàn)了1350噸橋梁整體換梁，創(chuàng)造了大噸位整體換梁新技術(shù)范例，創(chuàng)造了新的北京建橋速度。

這個速度，驚呆了一批國內(nèi)外網(wǎng)友。

一位美國的網(wǎng)友評論：“紐約的帝國大廈也只花了1年零1個月的時間就建成了。在現(xiàn)在這個時間就是金錢的時代，我們應(yīng)該好好做規(guī)劃。”一位署名Benny的網(wǎng)友說：“全世界都對中國刮目相看，給中國在基建上的質(zhì)量和高效點(diǎn)贊。”

國內(nèi)網(wǎng)友的點(diǎn)評更多地透出了自豪和自信。網(wǎng)友Plorf的留言是“印象非常深刻。很棒的工程”“43個小時，這是中國和世界的驕傲！”“43小時通車，的的確確體現(xiàn)了我國大型設(shè)備吊裝和綜合基建技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力！”

也有些國外網(wǎng)友不惜“自黑”。“這在我們這兒至少得花5年”、“在美國，這要花20年”、“在巴西這要造好幾年”。一位參與了三元橋換梁過程的路政人說：“這些外國小伙伴們的‘自黑’多少都有點(diǎn)兒夸張。不過確實(shí)應(yīng)該為三元橋換梁速度點(diǎn)贊。”

市交通委總結(jié)，這次在大城市重要交通節(jié)點(diǎn)上一次性完成了大型橋梁的整體置換架設(shè)，在國內(nèi)屬首次、在國際上技術(shù)領(lǐng)先。這次換梁工程是在北京交通最繁忙的地段，花費(fèi)最短的時間，一次性馱起了最重的新梁，把對交通的影響降低到了最小。“在一個周末完成橋梁更新，徹底解決了在特大城市交通咽喉地段橋梁更新與城市交通的工期矛盾。”

雖然沒有大江大河，但北京的橋梁工程技術(shù)水平一直在全國名列前茅。“每一座橋梁都是一個交通的節(jié)點(diǎn)，修橋是為了疏堵不是添堵。要不斷啟用新思路，嘗試更快速有效地解決途徑，保障北京路上的安全。” 市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前工程仍在收尾階段，交通部門正在總結(jié)新技術(shù)應(yīng)用過程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為今后的推廣積累素材。