據(jù)《勞動報》報道,除了“120”,上海還能否再設(shè)立一個“130”?近日,市政協(xié)常委王祿寧提出建議,針對目前“120”中非院前急救內(nèi)容比重增加的現(xiàn)狀,認(rèn)為不妨利用出租車等社會力量,建立“130”予以減壓。

打了“120”,遲遲不來車。近年來,“120”越來越慢的狀況引起社會廣泛關(guān)注,不過其實這并不能完全怪罪于“120”。王祿寧委員經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),上海“120”急救體系平均每年的服務(wù)量將近40萬次,可其中有20%左右并不屬于院前急救范疇。簡單計算可以得知,每年上海有8萬到10萬人占用了本該用來“救命”的救護(hù)車。

非急救病人占用急救車輛,顯然是資源浪費,但是這些病人的需求同樣不能忽視。王祿寧委員提出,上海應(yīng)盡快籌建一個“非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運的社會化工作平臺”—“130”服務(wù)。這個平臺應(yīng)接受市衛(wèi)計委的監(jiān)管,并被納入“120”電話平臺,在接受相關(guān)求助后,將由相關(guān)人員一口受理、甄別后,再決定是將其導(dǎo)入“120”體系,還是移至“130”。

事實上,記者查詢發(fā)現(xiàn),市政府已印發(fā)《關(guān)于深化本市院前急救體系改革與發(fā)展的指導(dǎo)意見》,根據(jù)規(guī)定,今后將明確界定急救與非急救的業(yè)務(wù)范圍,完善分類救護(hù)服務(wù)模式,提高院前急救資源的配置和利用效率。在急救業(yè)務(wù)領(lǐng)域,引入急救優(yōu)先分級調(diào)度系統(tǒng),對病情輕重緩急進(jìn)行評估,開展分層救護(hù),合理調(diào)派急救資源,優(yōu)先確保危及生命的急救服務(wù)。到2017年,實現(xiàn)急救業(yè)務(wù)的分層救護(hù)和非急救業(yè)務(wù)的相對剝離。條件成熟時,逐步實現(xiàn)非急救業(yè)務(wù)的完全剝離。