聲明表示，當(dāng)局在2013年對(duì)這批列車進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)瑕疵，主要為車身一些細(xì)小裂痕。鑒于列車處在保修期，交通部3年來(lái)已分批將部分列車運(yùn)回青島廠房免費(fèi)更換車身。聲明強(qiáng)調(diào)，這些瑕疵都是表面裂紋，不會(huì)影響列車系統(tǒng)和性能的安全性。

有媒體報(bào)道說(shuō)，列車車身將于2023年之前完成更換。對(duì)此，新加坡交通部說(shuō)，廠家表示將在2019年完成所有更換工作。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，新加坡政府在2009年斥資3.68億新元(約合2.72億美元)，向日本川崎重工業(yè)公司和中國(guó)南車四方機(jī)車組成的合資企業(yè)購(gòu)置了22輛列車，后又增購(gòu)了13輛列車。

記者6日從這批地鐵列車出口商中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司了解到，這批地鐵列車中部分車輛存在局部缺陷，但沒(méi)有安全風(fēng)險(xiǎn)，部分返修列車已重修投入運(yùn)營(yíng)。