前不久，我國完全擁有自主知識產權世界最長的中低速磁浮商業運營線在長沙“開跑”。之后，“中國標準動車組”也已在鄭徐高鐵上“試跑”……近年來，中國高鐵已成為大國重器和全球名片。

“中國高鐵要走出去，高校必須在培養創新人才、加強基礎研究、探索體制機制、對接國家戰略上承擔起使命，提供持續創新動力。”西南交通大學黨委書記王順洪說，作為軌道交通特色鮮明的研究型大學，西南交通大學在探索如何培養拔尖創新人才方面不遺余力。

中國高鐵要走出去，需要的是什么？創新人才。

西南交通大學校長徐飛認為，關于拔尖創新人才的培養，可以用漢字“尖”來形象解構。尖者，銳也，下大上小謂之尖。也就是說，培養拔尖創新人才首先要著眼于“大”，注重全人教育，注重培養學生的價值尺度和健全人格，注重通識教育和“君子不器”。

今年初，西南交通大學唐臣書院正式揭牌，揭開了學校書院辦學的新篇章。唐臣書院是茅以升學院的重要實現載體。管理模式上，茅以升學院行使教學管理與學生教育兩項職能，其中學生教育主要依托唐臣書院，通過實施個性化、精英化、養成化、高要求、跨學科的特色教育，建設致力于全人教育的學院與書院聯合培養體。

茅以升學院在書院中開設了多門跨學科課程，如“設計心理學”“納米科技與生活”“運動、科技與智慧人生”等都是跨學科課程，通過跨學科專業、跨學科課程、跨學科教學團隊，打造跨學科教育平臺。

“創新思維，需要的是全面的知識結構和體系，跨學科的思維顯得特別重要。”西南交通大學力學與工程學院副教授王朝明在茅以升學院開設了“納米科技與生活”，他表示，“在我的課堂里，除了講授課程內容外，還會帶他們去參觀實驗室、做實驗。我希望他們可以從中發掘自己的興趣，最后會讓他們以報告的形式把自己感興趣的東西總結出來。”

西南交通大學教務處副處長代寧介紹說，在這樣的跨學科教育中，學習超越了簡單的“理解”與“記憶”，能力培養將不再是空洞口號，教師們將為學生創造出有意義的學習經歷，這種經歷對學生的一生都將產生積極而深遠的影響。

在徐飛看來，培養拔尖創新人才，除了著眼于“大”，更需要聚焦于“小”，注重自主教育和個性化教育，著力錘煉學生的好奇心、想象力和批判性思維，在優秀人才高原上建“博大而精深”的拔尖創新人才高峰。

“我們要培養拔尖創新人才，就要呵護每個孩子的個性，提供更多的可能性，課堂也應該是‘泛在’的。”徐飛說，根據學生的個人發展規劃，學校正在探索實施班導師、學術導師、企業導師一體化的“多對一”培養機制。構建了順應時代需求、開放式、國際化的課堂文化，提出傳統和現行的課堂、校內課外課堂、國內校外課堂、海外游學訪學留學課堂以及虛擬課堂，共同構成全員、全過程、全方位、全天候、全社會共同參與的無時不在、無處不在的“泛在”課堂。

徐飛說，為配合國家高鐵“走出去”戰略，西南交通大學發揮學科專業特色，啟動高速鐵路系列慕課建設，形成多層次、多類型的軌道交通高質量創新人才培養新格局。勢不可當的中國高鐵與席卷全球的慕課正在產生奇妙的化學反應，突破國界的中國速度與引領時代的慕課將在世界范圍內創造新的奇跡，為中國高鐵“走出去”提供強有力的人才支撐。（倪秀）