濟(jì)南市的張亞洲老人是新能源電動(dòng)汽車的超級(jí)粉絲。“我買(mǎi)第一輛新能源車時(shí)考慮的主要是使用成本。”張亞洲說(shuō)，2008年前后日本的一款油電混合新能源汽車進(jìn)入濟(jì)南。“商家總共進(jìn)了三臺(tái)，一直賣不出去。”張亞洲說(shuō)，后來(lái)他以比進(jìn)價(jià)還便宜兩三萬(wàn)元的打折價(jià)買(mǎi)了一輛，至今仍在使用，比普通車節(jié)省30%的燃油。

后來(lái)，國(guó)內(nèi)廠家開(kāi)始推出純電動(dòng)新能源汽車。2013年前后張亞洲再次出手，分別在深圳和青島各買(mǎi)了一輛純電動(dòng)汽車。張亞洲說(shuō)，很多人覺(jué)得電動(dòng)車提速慢，爬坡動(dòng)力不足。實(shí)際上根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)甚至比燃油車還要迅速。

“綠燈一亮我一打火馬上就能躥出去。”張亞洲說(shuō)，通過(guò)改變赫茲，二三十度的坡電動(dòng)汽車也能輕松爬上去。充滿一次電，正常情況下續(xù)航里程150公里至200公里之間，在市區(qū)活動(dòng)是沒(méi)有問(wèn)題的。

近似的車輛性能下，電動(dòng)車使用成本也低于燃油車。交流電充滿一次要6到8小時(shí)，平均下來(lái)每跑一公里大約要0 . 12元。用充電樁直流電充電，一個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充滿，每公里成本也只需要0 . 2元。而一些排量大的燃油車每公里的燃油成本要達(dá)到一元多錢(qián)。

“一輛電動(dòng)汽車使用10年即便報(bào)廢了，也能省下10萬(wàn)元燃油費(fèi)。”張亞洲說(shuō)，他在南部山區(qū)彩石的老家有個(gè)院，充電不成問(wèn)題。市區(qū)的家就在三樓，10米長(zhǎng)的電線也足夠連接室外的車輛。目前山東境內(nèi)多數(shù)高速服務(wù)區(qū)都有充電樁，這讓他和老伴能經(jīng)常駕車往返于濟(jì)南、煙臺(tái)、青島之間。“開(kāi)一兩百公里肯定要休息一下，找個(gè)充電樁充40分鐘差不多就能充滿，趁這個(gè)機(jī)會(huì)吃吃飯，也不耽誤繼續(xù)趕路。”