中新網(wǎng)北京2月17日電 (記者 曾鼐)北京市交通委員會(huì)委員、新聞發(fā)言人容軍17日透露,除定制公交外,目前天津、河北購(gòu)買的標(biāo)有交通聯(lián)合字樣的公交一卡通,在北京市區(qū)所有地面公交線路均可使用;預(yù)計(jì)今年年底前,有望實(shí)現(xiàn)三地地鐵一卡通的互聯(lián)互通。

在今天舉行的新聞發(fā)布會(huì)上容軍介紹了上述情況。

三年來,北京非首都功能疏解有序推進(jìn),京津冀三地交通、醫(yī)療、教育、科創(chuàng)等各方面深入?yún)f(xié)同發(fā)展。其中,交通一體化作為先行領(lǐng)域,一批重大項(xiàng)目落地。

容軍說,2014年底國(guó)道110二期改進(jìn)工程正式通車,這意味著,從河北省豐寧開車到北京,從原來四個(gè)半小時(shí)縮短為兩個(gè)小時(shí);去年底,京臺(tái)高速通車,從南五環(huán)到天津永清僅需20分鐘。

據(jù)介紹,目前北京高速公路建成通車?yán)锍掏黄?000公里,北京市域內(nèi)還有七條高速公路正在建設(shè),開工建設(shè)的規(guī)模達(dá)到歷史之最;未來三、四年中,每年都會(huì)有新的高速公路開通。

交通工程的快速啟動(dòng)建設(shè),依托于北京市出臺(tái)的一系列新舉措,如《北京市公共服務(wù)類建設(shè)項(xiàng)目投資審批改革試點(diǎn)實(shí)施方案》,11個(gè)委辦局發(fā)布交通基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)類建成項(xiàng)目投資審批有關(guān)工作的意見等。

容軍說,原來的高速公路從規(guī)劃到設(shè)計(jì)需要兩年時(shí)間,從設(shè)計(jì)到真正開工建設(shè)還需要兩年,但根據(jù)新舉措新機(jī)制,高速路落地期縮短到一年,比如延崇高速當(dāng)年立項(xiàng)、開工都實(shí)現(xiàn)了最快速度。

針對(duì)京津冀三地的地鐵、公交線路建設(shè),容軍介紹,在河北燕郊、涿州等地開通的公交線路達(dá)39條,月客運(yùn)總量突破1100萬人次。去年底,民眾在京津冀三地的七個(gè)城市使用公交一卡通可暢行,并享受優(yōu)惠。

他說,今年在這個(gè)基礎(chǔ)上,將積極推進(jìn)地鐵的一卡通互聯(lián)互通,預(yù)計(jì)年底前也可以實(shí)現(xiàn)。(完)