人民政協網北京3月2日電  寧夏作為絲綢之路經濟帶的重要戰略支點和對阿合作的前沿高地，是國內首個內陸開放型經濟試驗區，交通發展尤為重要。

全國政協委員劉金虎 網絡圖片

“銀川至西安高速鐵路讓寧夏回漢各族人民期盼已久的‘高鐵夢’夢想成真。但是，與京津冀、長三角、珠三角等經濟區的聯系仍然不夠快捷，還無法全面支撐寧夏發揮絲綢之路經濟帶重要戰略支點的作用。”建議國家加快寧夏高速鐵路建設，使寧夏盡快融入到全國高速鐵路網中。

京蘭大通道是國家“八縱八橫”高速鐵路網中的“一橫”，是一路一帶陸上“絲綢之路”的重要組成部分，是東北地區、京津冀經濟區與西北、西南地區聯接的便捷高速通道，對加速東部地區與西部地區幾大經濟圈之間的經濟貿易往來，京津冀和東北地區融入絲綢之路經濟帶具有戰略意義，還可有效緩解京廣高速鐵路和京津冀經濟區、東北老工業基地連接我國西部地區的客貨壓力，同時有利于沿線生態資源的保護，促進經濟與自然和諧發展。

目前，中衛至蘭州高鐵可行性研究報告2016年11月獲批，計劃2017年上半年開工建設；包頭至銀川高鐵預可研報告鐵路總公司已審查，正在編制可行性研究報告，計劃2017年年內開工建設。希望國家加快推進這幾個項目的建設進程，力爭在2020年建成通車，以實現京蘭大通道在“十三五”末貫通，使寧夏盡快完全融入到國家高速鐵路大路網中，真正實現絲綢之路經濟帶戰略支點交通樞紐的定位和目標。（范文杰 張倩）