3日，港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程，拱北隧道最后一層實現貫通。這也標志著這個世界上最大的斷面公路隧道進入沖刺階段。

拱北隧道是港珠澳大橋主體工程與珠海連接的唯一通道。采用雙向六車道設計，全長2741米。由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結構的隧道連接而成。今天實現貫通的是口岸暗挖段，它也被稱為世界上施工難度最大的隧道工程。

為了達到施工基礎條件，工程人員利用36根具有冷凍功能的特殊鋼管先行搭建出隧道結構，將隧道周邊泥沙變成具有支撐條件的凍土層。這也讓其成為當今世界上首個使用曲線管幕加水平凍結施工工法建造的世界最大斷面公路隧道。

根據進度，隧道將于近期實現全隧貫通，今年年底前與主橋一起具備通車條件。