新華網上海4月19日電 從擺脫充電樁依賴到采用先進的航天技術,多款“中國造”清潔能源汽車于19日在第17屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上亮相,集中展現了中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新和轉型升級的實力。

記者在現場看到,由正道集團聯合世界著名汽車設計公司賓尼法利納共同打造的三款生態(tài)可持續(xù)型電驅動概念車——豪華轎車正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750——組成了搶眼的“清潔能源車型矩陣”。

這三款概念汽車的動力裝置均采用最新“微型渦輪發(fā)電機增程器+超級電池”黃金動力組合,隱藏著可以自主發(fā)電的“秘密武器”。

記者了解到,微型渦輪發(fā)電機增程器可隨時隨地為車輛運行提供清潔電力或給電池充電,無需依賴充電樁與社會充電網絡,徹底改變清潔能源汽車需要社會配套、需要電網支持的現狀,從根本上消除了“里程焦慮”這一清潔能源汽車的發(fā)展瓶頸。

由正道集團自主開發(fā)的高能量、高密度超級電池則具有獨特的能量回收功能,與傳統(tǒng)新能源汽車相比,動能回收率超過30%,綜合續(xù)航里程超過1000公里,大幅降低能源消耗。

清潔能源汽車是中國七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一,2016年,國內清潔能源市場的整體銷量突破了30萬輛關口,車保有量達到了百萬輛級體量,居全球第一。

此次車展持續(xù)關注汽車領域電動化的趨勢,推出新能源專區(qū),展現行業(yè)翹楚和新秀,一批機電、傳輸系統(tǒng)和燃料電池企業(yè)競相在展會亮相。

記者了解到,雖然清潔動力技術研發(fā)一直在迭代更新,如何降低能源消耗、提升資源利用效率始終是行業(yè)發(fā)展面臨的難題。隨著政府對清潔能源汽車補貼的減少,一些業(yè)內人士也擔心清潔能源汽車研發(fā)會陷入技術瓶頸。

正道集團有限公司首席執(zhí)行官徐建國在接受記者采訪時說:“清潔能源汽車要實現生態(tài)可持續(xù)發(fā)展,就需要企業(yè)在自主研發(fā)過程中心系環(huán)保、聚焦能源效率,加大研發(fā)投入,勇于攻堅克難。”

“未來的汽車不只是一個座駕,而是智能網絡與能源網絡的關鍵一環(huán),生態(tài)可持續(xù)型電驅動車有望成為行業(yè)發(fā)展的方向,”徐建國說。