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我送“天舟”會(huì)“天宮”——“天舟一號(hào)”飛控人素描
中新網(wǎng)4月20日電 題:我送“天舟”會(huì)“天宮”——“天舟一號(hào)”飛控人素描
作者 梁曉輝 許諾 李天宇
2017年4月20日,是中國(guó)航天史上值得銘記的日子,這一天,由中國(guó)自主研制的首艘“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船在長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭的托舉下沖破天際,直抵云霄!
在北京西北郊的航天城內(nèi),航天飛行控制中心的一號(hào)大廳內(nèi),背負(fù)特殊使命的科技人員,再一次不負(fù)祖國(guó)期望,再一次擎起大國(guó)長(zhǎng)箭,再一次創(chuàng)造中國(guó)奇跡,將萬(wàn)眾矚目的“天舟一號(hào)”成功送入預(yù)定軌道,并與星河之外靜靜等待的“天宮二號(hào)”順利會(huì)師。
劉冰:逐夢(mèng)路上,勇敢去闖
當(dāng)聽到“點(diǎn)火,起飛!”的口令時(shí),很多人可能并不知道,在北京中心第二指揮廳調(diào)度臺(tái)前,這里剛剛完成了天舟一號(hào)飛行任務(wù)發(fā)射前60秒以內(nèi)的各項(xiàng)指揮工作。而將這項(xiàng)重要工作圓滿完成并順利交接北京中心第一指揮廳的,是僅僅參加了4次任務(wù)的調(diào)度劉冰。
雖然劉冰的工作是做好任務(wù)飛行前的基礎(chǔ)工作,但他絲毫不敢馬虎,一切都按實(shí)戰(zhàn)演練步驟有條不紊地進(jìn)行。“各號(hào)注意,我是xx,收集各號(hào)進(jìn)入程序前,各項(xiàng)工作準(zhǔn)備情況!”這是劉冰在天舟一號(hào)任務(wù)開始前最后一次組織中心內(nèi)部和各基地系統(tǒng)間信息收發(fā)的綜合性檢查。此刻的他雙眼緊盯著屏幕,小心翼翼地呼吸,緩緩調(diào)整坐姿,手指飛速地敲擊鍵盤。
然而兩年前剛剛接觸調(diào)度崗位時(shí),就有人給他潑冷水:“干調(diào)度又苦又累,天天加班還照顧不上家,不是一般人能承受的!”孩子才剛剛兩歲,正是需要陪伴的時(shí)候,長(zhǎng)年累月的加班只能虧欠家庭的兩難選擇時(shí),劉冰決定還是要去!他深知成功是靠勤奮磨出來(lái)的。第一次有機(jī)會(huì)坐在調(diào)度臺(tái)前,劉冰顯得既興奮又緊張。為了備戰(zhàn)好任務(wù),熟練掌握調(diào)度指揮,他更是付出百倍努力,經(jīng)常和同事一起點(diǎn)燈熬油,弄不懂的問(wèn)題隨時(shí)討論研究,一有時(shí)間他就方案不離手、問(wèn)題不離口,反復(fù)琢磨請(qǐng)教,仔細(xì)把與任務(wù)相關(guān)的各類技術(shù)狀態(tài)詳細(xì)記錄在案,為任務(wù)調(diào)度積累參考資料。有時(shí)大半夜還坐在調(diào)度臺(tái)前熟悉操作,一個(gè)難點(diǎn)一個(gè)難點(diǎn)攻關(guān)。從任務(wù)計(jì)劃管理、掌握技術(shù)狀態(tài)到對(duì)外協(xié)調(diào)、方案編寫……他要求自己在調(diào)度指揮崗位必須做到“一門清”,才能在需要應(yīng)急處置的關(guān)鍵時(shí)刻做出迅速正確的決策。
去年11月11日凌晨00:10,正在調(diào)度崗位值班的劉冰,接到天地通監(jiān)控中心工作人員的報(bào)告,反映天宮艙內(nèi)異常安靜,聽不到任何背景音,千鈞一發(fā)之際,劉冰迅速啟動(dòng)預(yù)案,開展天地排查。經(jīng)歷過(guò)這次應(yīng)急處置后的劉冰,更加懂得“臺(tái)上十分鐘,臺(tái)下十年功”的深意。平時(shí)無(wú)數(shù)次精益求精萬(wàn)無(wú)一失的演練,才能換來(lái)“實(shí)戰(zhàn)”中的確保成功,而這并非易事。即便對(duì)于畢業(yè)于清華大學(xué)電子信息系的他來(lái)說(shuō),要想拿到通關(guān)資格證,并沒(méi)有捷徑可走。劉冰說(shuō)他最喜歡的偶像是被譽(yù)為“天生領(lǐng)袖”的足球明星——保羅·馬爾蒂尼,除了喜歡他精湛的球技外,更被他身上責(zé)任、拼搏和忠貞的優(yōu)秀品質(zhì)所感染,他說(shuō)自己在朝著偶像的品質(zhì)努力著。
不是每個(gè)人都能找到人生的方向感,又恰好擁有與這個(gè)夢(mèng)想相匹配的能力,而立之年的劉冰說(shuō)他是幸福的,幸運(yùn)地找到了自己的夢(mèng)想。
這就是劉冰,一個(gè)沉著冷靜又不失堅(jiān)毅的年輕調(diào)度。堅(jiān)定追逐自己的夢(mèng)想,堅(jiān)定自己要干什么,并努力去做。
張宇:描繪軌道的“神筆馬良”
“級(jí)箭分離!”一聲嘹亮的口令,打破了飛控大廳令人窒息的安靜。4月20日19時(shí)許,北京航天飛行控制中心正式開啟了天舟一號(hào)飛行任務(wù)的飛控征程。
當(dāng)大家把目光都聚焦在寬廣明亮的飛控大廳時(shí),殊不知,飛控接力的第一棒卻交到了旁邊的一個(gè)小小的機(jī)房。因?yàn)榛鸺胲壍某跏架壍栏鶖?shù)將從這里產(chǎn)生,這也是判斷火箭是否成功把飛行器送入軌道的唯一依據(jù)。
跟飛控大廳相比,這個(gè)機(jī)房顯得有些寒酸、有些擁擠,不大的空間被幾臺(tái)體型龐大的計(jì)算機(jī)塞得滿滿當(dāng)當(dāng),可就是這樣一個(gè)機(jī)房卻吸引了全體任務(wù)成員的目光,大家就像等待嬰兒降生般,緊張等待著那個(gè)結(jié)果的出來(lái)。
軌道計(jì)算專家張宇目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕上一行行閃爍的數(shù)據(jù),十指靈活地敲擊著鍵盤,噼里啪啦的響聲像極了《克羅地亞狂想曲》。作為飛控接力任務(wù)的第一棒,他的崗位在這一刻是絕對(duì)的焦點(diǎn)。
由于此次任務(wù)發(fā)射場(chǎng)的改變,天舟一號(hào)入軌后,遠(yuǎn)望七號(hào)測(cè)量船僅能跟蹤3分鐘,這對(duì)軌道計(jì)算的精度提出了更高的要求,3分鐘必須解決戰(zhàn)斗,而且只能贏不能輸。
計(jì)算時(shí)間的縮短,意味著協(xié)同配合的難度就要增大。數(shù)據(jù)整理、軌道計(jì)算、初軌篩選……一行行程序命令輸入進(jìn)去,一個(gè)個(gè)結(jié)果文件順利呈現(xiàn),張宇認(rèn)真核對(duì)著團(tuán)隊(duì)每個(gè)人的計(jì)算結(jié)果。以前交會(huì)對(duì)接的經(jīng)驗(yàn)和多目標(biāo)協(xié)同的經(jīng)歷,讓他胸有成竹,海量的火箭遙測(cè)數(shù)據(jù)在他的眼里早已形成了一個(gè)巨大而優(yōu)美的圓環(huán)。
100秒做出了入軌判斷,3分鐘算出了初軌根數(shù)!計(jì)算結(jié)果很快被送到了飛控大廳指揮臺(tái)。隨后,總調(diào)度通報(bào)火箭成功入軌的聲音傳來(lái),軌道機(jī)房里爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。
張宇深深地呼了一口氣,雖然已經(jīng)在軌道計(jì)算崗位上干了12個(gè)年頭了,但是張宇卻謙虛地說(shuō):“一次成功不等于次次成功,每一次任務(wù)都要從零開始。”
于天一:我戰(zhàn)斗,我存在
當(dāng)年那個(gè)青澀的“發(fā)令兵”早已成為北京航天飛行控制中心遙控崗位的“大拿”,甚至在同事們的眼中,于天一是一道光,吸引著焦點(diǎn),又輻射著能量,傳遞著一種可親可感的知覺。作為天舟一號(hào)飛行任務(wù)遙測(cè)崗位的主任設(shè)計(jì)師,被譽(yù)為“金手指”的于天一再次開啟了與天舟一號(hào)的“星際之旅”。
“與以往‘船箭分離’后才需要我們接管發(fā)送指令相比,這次天舟一號(hào)任務(wù)在發(fā)射段前就要做好遙控操作。”由于在文昌發(fā)射軌道不同,造成任務(wù)開始早,進(jìn)入時(shí)間靠前的特點(diǎn),對(duì)于上升入軌段遙控指令的應(yīng)急處置要求就更高。為了保證指令發(fā)送的準(zhǔn)確性,于天一和他的同事要熟練把握飛船的整個(gè)技術(shù)狀態(tài),監(jiān)控指令發(fā)送和執(zhí)行后飛船的工況狀態(tài),如果飛船入軌異常,在1分20秒內(nèi),于天一和他的團(tuán)隊(duì)就要立即將指令按照故障處置實(shí)施發(fā)送。
19時(shí)43分,在火箭發(fā)射3分鐘后,于天一發(fā)送了第一條“推進(jìn)電磁閥加電”的指令,來(lái)推進(jìn)系統(tǒng)狀態(tài)設(shè)置。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),天舟一號(hào)在地面發(fā)射和上升時(shí)處于真空狀態(tài),遙控崗位必須在每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)高度關(guān)注,一旦上升段發(fā)生故障,30秒之內(nèi)就要發(fā)送故障處置的指令,而這些遙控指令一旦發(fā)送將毫無(wú)逆轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì),此次入軌指令的繁瑣性,對(duì)于于天一和他的團(tuán)隊(duì)又增加了新的考驗(yàn)。
“航天器每一次姿態(tài)調(diào)整,每一次變軌,航天器上的每一次開機(jī)與狀態(tài)設(shè)置,都要通過(guò)遙控指令完成,這些由編碼組成組成的指令,只需幾秒鐘就決定著飛船的生死。”于天一眼神異常專注。已經(jīng)參加過(guò)15次國(guó)字號(hào)任務(wù)的他,面對(duì)新的任務(wù),依然像第一次參加時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致。如何將方案落實(shí)到軟件,并提出設(shè)計(jì)思路、控制過(guò)程理解等工作也是于天一每次接手新任務(wù)前需要進(jìn)行的基礎(chǔ)工作。就像讓航天器在正確的時(shí)間做正確的動(dòng)作來(lái)描述遙控崗位的職責(zé)來(lái)說(shuō),看似簡(jiǎn)單的操作動(dòng)作放在不同的特殊環(huán)境,做百次百次都要對(duì),一旦發(fā)送,必須確保一次成功的巨大壓力對(duì)他們來(lái)說(shuō)非一般人能承受的,就是在這樣的強(qiáng)壓下,于天一和他的團(tuán)隊(duì)早已把從完成目標(biāo)轉(zhuǎn)變成如何更高更好地從容完成,其他的只留給沉著和專注。
發(fā)送成功后,于天一還要通過(guò)發(fā)送帆板解鎖指令鏈來(lái)判斷帆板展開情況,并根據(jù)實(shí)時(shí)狀態(tài)生成數(shù)據(jù)準(zhǔn)備后續(xù)變軌及控制工作。
姜萌哲:仰望天舟的“千里眼”
來(lái)自飛行器的下行數(shù)據(jù)是檢查確認(rèn)飛行器狀態(tài)的唯一依據(jù),而所有的下行數(shù)據(jù)都會(huì)匯集到北京航天飛行控制中心的遙測(cè)人員的手中。
自待發(fā)段起,所有遙測(cè)人員便正式開始了對(duì)飛行器的監(jiān)視判斷。姜萌哲一動(dòng)不動(dòng)地坐在機(jī)臺(tái)前,目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕上一串串的遙測(cè)數(shù)據(jù),在天舟一號(hào)飛行的整個(gè)過(guò)程中,每半秒便會(huì)有下行數(shù)據(jù)傳至地面。雖然工作程序已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,但姜萌哲絲毫不敢放松。因?yàn)檫@雙“千里眼”看到的數(shù)據(jù)就是判斷天舟一號(hào)是否按照預(yù)定指令做出正確反應(yīng)的依據(jù)。
任務(wù)準(zhǔn)備過(guò)程中,他們準(zhǔn)備了幾百個(gè)故障模式,制定了上千頁(yè)的有預(yù)案故障處置協(xié)同工作程序。通過(guò)“雙想”與推演,所有遙測(cè)崗位的人員都將預(yù)定發(fā)射過(guò)程及應(yīng)急預(yù)案熟記于心,如遇突發(fā)情況,他們必須立即為飛行器“診斷”,確保任務(wù)的順利執(zhí)行。
整個(gè)發(fā)射過(guò)程中,陪伴著遙測(cè)人員的,就是這一組一組數(shù)據(jù)和曲線。為提高工作效率,他們?cè)O(shè)計(jì)了簡(jiǎn)潔完備的監(jiān)視頁(yè)面,大量的數(shù)據(jù)和曲線經(jīng)過(guò)有序的排列,極大地縮短了技術(shù)人員的測(cè)算時(shí)間。
姜萌哲一刻也不敢放松,與數(shù)據(jù)打交道的工作,必須認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),一位都不能錯(cuò),因?yàn)檐壍馈⑦b控等其他崗位所需的數(shù)據(jù)都將從這里發(fā)出。她要對(duì)其他崗位負(fù)責(zé),更要對(duì)中國(guó)的航天事業(yè)負(fù)責(zé)。(完)
編輯:周佳佳
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