澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織聲稱，客機(jī)殘骸應(yīng)該位于最初的12萬平方公里搜索區(qū)域的北部，新的搜索區(qū)域面積為2.5萬平方公里。

經(jīng)澳大利亞運(yùn)輸安全局(ATSB)專家確認(rèn)波音飛機(jī)777碎片上的信息與之前MH370出廠日期符合，因此，證實(shí)是馬航MH370客機(jī)的殘骸。

2014年3月8日，載有239人的馬航MH370航班失聯(lián)。盡管多國(guó)展開大規(guī)模聯(lián)合搜索行動(dòng)，但這架波音777飛機(jī)的最終墜毀位置始終沒能確定。2016年12月，澳大利亞交通安全局確定新的搜索區(qū)域，稱該區(qū)域很可能是飛機(jī)殘骸所在地，但馬來西亞、中國(guó)和澳大利亞三國(guó)政府表示，在該區(qū)域進(jìn)行新搜索的證據(jù)還不充分。

澳聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織目前表示，新區(qū)域的確很可能是MH370航班的最終所在地。該組織發(fā)表新的研究報(bào)告稱，損壞另一架波音777飛機(jī)的機(jī)翼，使其與在法屬留尼旺海域找到的MH370航班殘片相同，通過系列測(cè)試，研究機(jī)翼順著洋流漂移的路線。主持此次研究的格里芬博士說，研究為此前實(shí)施洋流建模工作得出的結(jié)論增加了新依據(jù)，“研究結(jié)果表明，MH370航班最可能的位置就是新的搜索區(qū)域。所有證據(jù)都指向該區(qū)域。”馬來西亞、中國(guó)和澳大利亞政府官員此前表示，如果發(fā)現(xiàn)可信新信息，將重啟搜索工作。