連接亞歐 釋放潛能 中歐班列在德國(guó)開(kāi)花結(jié)果

自2011年3月份,由重慶至杜伊斯堡的首列中歐班列成功開(kāi)行以來(lái),逐步形成了連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。中歐班列在給沿線國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí),也成為拉近沿線國(guó)家和民間文化交流的重要紐帶。

中歐班列作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”陸路大通道的先行者,業(yè)已成為加強(qiáng)中歐互聯(lián)互通的重要載體。目前,中歐班列承運(yùn)的貨物品類主要有家用電器、機(jī)械設(shè)備、汽車配件、食品、服飾百貨以及電商貨物等,貨物品類逐步向高附加值轉(zhuǎn)移,IT產(chǎn)品等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為中歐班列的基礎(chǔ)貨源。歐洲生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、食品等商品也隨回程班列運(yùn)往中國(guó)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年中歐班列開(kāi)行數(shù)量大幅增長(zhǎng),開(kāi)行班列1702列,同比增長(zhǎng)109%,其中返程班列572列,同比增長(zhǎng)116%,在德國(guó)境內(nèi)始發(fā)與終到的中歐班列數(shù)量也已達(dá)到1034列(返程410列)。

中歐班列初步釋放的亞歐陸路物流和貿(mào)易通道潛能,已經(jīng)吸引不少德國(guó)企業(yè)開(kāi)始布點(diǎn)投資,在相關(guān)國(guó)家設(shè)立集散分撥中心和分支機(jī)構(gòu),改造運(yùn)輸場(chǎng)站和物流倉(cāng)庫(kù)等,積極參與到了“一帶一路”建設(shè)中來(lái)。

2016年11月份,在德國(guó)杜伊斯堡召開(kāi)的國(guó)際物流商會(huì)議上,杜伊斯堡港口股份公司董事會(huì)主席埃里?！な┧吮硎?中歐班列不僅是一條貿(mào)易線路,它連接了不同市場(chǎng),使世界工業(yè)和物流活動(dòng)發(fā)生變化,沿線國(guó)家都希望參與其中并受益?！?011年,中歐班列最初在重慶和杜伊斯堡之間開(kāi)通時(shí),我們就看好中歐班列的未來(lái)發(fā)展。當(dāng)時(shí)需要19天才能抵達(dá),如今已縮短至11天至12天,每周開(kāi)行超過(guò)20列,”施塔克說(shuō)。杜伊斯堡港集團(tuán)還與中國(guó)成都、香港的合作伙伴圍繞新建運(yùn)輸樞紐簽訂多項(xiàng)協(xié)議,以更好地利用合作商機(jī)。

為了積極支持“一帶一路”建設(shè),德國(guó)國(guó)際鐵路貨運(yùn)商業(yè)協(xié)會(huì)分撥出部分職能,以推進(jìn)歐盟地區(qū)發(fā)展高效鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)和機(jī)制。協(xié)會(huì)為中歐班列新建運(yùn)輸場(chǎng)站提供支持,以促進(jìn)中歐班列在德國(guó)的對(duì)接,提高班列從歐洲返回時(shí)的重箱率。在“一帶一路”建設(shè)框架下,擴(kuò)大中歐直達(dá)鐵路連線,開(kāi)辟更多新的高標(biāo)準(zhǔn)、高運(yùn)力貨運(yùn)通道,這樣重車運(yùn)輸時(shí)不再需要多次轉(zhuǎn)運(yùn),可以節(jié)省大量運(yùn)輸時(shí)間以及財(cái)力物力。該協(xié)會(huì)主席歐拉夫·克魯格認(rèn)為,對(duì)所有參與到“一帶一路”建設(shè)中的國(guó)家而言,“一帶一路”意味著更多物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建,經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展。對(duì)歐洲而言,“一帶一路”意味著同中國(guó)的貿(mào)易額增長(zhǎng)、歐盟現(xiàn)有運(yùn)輸線路現(xiàn)代化及新運(yùn)輸通道的開(kāi)辟。

中歐班列還間接影響著在德沿線樞紐城市的發(fā)展,更成為中德兩國(guó)及其與其他中歐班列沿線國(guó)家人民文化交流的重要紐帶。杜塞爾多夫作為兩條重要的中歐班列“渝新歐”“義新歐”的重要樞紐,將直接從“一帶一路”建設(shè)中受益。“‘一帶一路’建設(shè)正在改變杜塞爾多夫。杜塞爾多夫正在和中國(guó)一同發(fā)展,”杜塞爾多夫市長(zhǎng)蓋澤爾評(píng)價(jià)說(shuō)。因此,杜塞爾多夫市政府積極牽頭,連同北威州政府及議會(huì),于去年11月份發(fā)起了為期6天的首屆“新絲路上的藍(lán)色集裝箱”活動(dòng)。這也成為第一個(gè)由德方政府牽頭發(fā)起的、密切聯(lián)系響應(yīng)“一帶一路”倡議的活動(dòng)。

除了提供部分活動(dòng)資金和近2700平方米的活動(dòng)場(chǎng)地,北威州議會(huì)還邀請(qǐng)了來(lái)自中國(guó)、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、哈薩克斯坦、土耳其、希臘、意大利及德國(guó)等國(guó)的藝術(shù)家和學(xué)者,在集裝箱改造的展示廳內(nèi)駐留創(chuàng)作,通過(guò)書(shū)籍、繪畫(huà)和工藝品等,展現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家的文化風(fēng)貌?！啊粠б宦贰粌H是經(jīng)濟(jì)之路,也是文化之路,通過(guò)文化拉近沿線國(guó)家的距離,深化彼此交流,”北威州議會(huì)副議長(zhǎng)帕普克表示說(shuō)。只有民心相通,通過(guò)文化層面增進(jìn)彼此的了解,才能減少彼此的隔閡,增加信任,增進(jìn)合作的愿望。