資料圖：AI-322-25發(fā)動機(jī) 澎湃新聞記者 謝瑞強(qiáng) 供圖

2017年9月19日，第十七屆北京國際航空展在國家會議中心開幕。北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司及旗下重慶天驕航空動力有限公司（統(tǒng)稱天驕航空）與烏克蘭馬達(dá)西奇公司聯(lián)合參展。雙方攜6款航空發(fā)動機(jī)實物，精彩亮相，展示了中烏航空動力合作的新成果，呈現(xiàn)出雙方合作的業(yè)務(wù)體系及發(fā)展規(guī)劃。

本屆北京航展上兩家企業(yè)重點展示了未來合作的6款重點產(chǎn)品，包括AI-322-25渦扇發(fā)動機(jī)、TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發(fā)動機(jī)和AI-450C系列渦槳發(fā)動機(jī)等。AI-322-25渦扇發(fā)動機(jī)可配裝在我國的L-15高級教練機(jī)和俄羅斯的Yak-130高級教練機(jī)上；TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發(fā)動機(jī)主要配裝在俄羅斯的米-171、米-8等米系列和卡系列直升機(jī)上，優(yōu)異的可靠性和在高海拔地區(qū)等極端條件下的適應(yīng)能力，可滿足我國在科考、物資運(yùn)輸、救援等方面的急需；AI-450C系列渦槳發(fā)動機(jī)主要用于輕型多用途通用飛機(jī)、教練機(jī)和無人機(jī)，其油耗要比同類產(chǎn)品低20％以上。

現(xiàn)場技術(shù)人員介紹稱，雙方下一步的重要工作之一是合作生產(chǎn)AI-322-25渦扇發(fā)動機(jī)，至少達(dá)到在華完成組裝的水平。

L-15也稱“教練-10高級”教練機(jī)，是我國培養(yǎng)三代機(jī)及四代機(jī)飛行員的理想機(jī)型。但由于此前發(fā)動機(jī)無法在國內(nèi)生產(chǎn)的緣故，其使用范圍受到一定限制。

馬達(dá)西奇股份公司是目前烏克蘭最大的先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)研制、生產(chǎn)和維修企業(yè)，其不少發(fā)動機(jī)被世界知名軍機(jī)所采采用。比如D-18T渦扇發(fā)動機(jī)被世界最大運(yùn)輸機(jī)安-225所采用，D-27槳扇發(fā)動機(jī)是安-70的主動力。因此，此次合作引發(fā)了廣泛的關(guān)注。

在此次航展上，烏克蘭馬達(dá)西奇股份有限公司還與北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司簽署了《TV3-117VMA-SBM1V系列及其改型發(fā)動機(jī)批產(chǎn)和大修授權(quán)合同》、《TV3-117VMA-SBM1V發(fā)動機(jī)采購意向合同》和《MS-500V發(fā)動機(jī)合作研制補(bǔ)充協(xié)議》多項合作協(xié)議。