新華社北京11月27日電（記者安蓓）記者27日從國家發展改革委了解到，我國將加大對鐵路項目地方出資能力的審查力度，充分評估鐵路項目建設可能帶來的地方政府債務和風險隱患，合理控制建設規模和節奏，嚴控地方政府債務增量，確保建設時機、建設標準等與發展需求、籌資能力相適應。

根據近日印發的《鐵路“十三五”發展規劃》，我國將積極研究化解鐵路債務措施，建立規范的地方政府舉債融資機制，進一步規范鐵路領域政府和社會資本合作，有效防范和化解財政金融風險。引導地方政府按照相關規定開展政府和社會資本合作（PPP）項目，嚴禁通過PPP等形式違法違規變相舉債。加快鐵路優質資產盤活，對具有較好收益預期的高鐵，按照市場化、法治化原則推進債轉股。

根據規劃，全面推進鐵路投融資體制改革，落實各項鼓勵社會資本建設經營鐵路的重大政策措施，研究推動東部地區有穩定現金流、資產質量優良的高速鐵路企業資產證券化和優質資產股改上市等相關工作。

規劃指出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。（完）