12月28日,石家莊至濟南客運專線高速鐵路將開通運營,列車運行時間由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分。至此,以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環形網正式形成。這標志著我國“四縱四橫”高速鐵路網中的“四橫”完美收官,中國高速鐵路網進一步發達完善。

“四橫”收官,刷新高鐵建設成績單,把中國30個省會級城市和直轄市拉進了一張世界最大的高鐵網。在這張最大的高鐵網中,寶蘭、蘭渝、武九、西成,90%的新線在中西部延伸,讓更多西北地區人民暢享了鐵路發展的紅利。

2017年,于中國高鐵來說,無疑是收獲滿滿的一年:高鐵線路延綿,串連起了說走就走的旅行,將出行的幸福在中國的版圖上不斷增長;“中國標準”跑出“中國速度”,“復興號”讓中國高鐵領跑世界;微信支付、自助進站、互聯網訂餐等不斷完善,鐵路服務更接地氣;等等。

這一年,中國高鐵創造了太多精彩。作為中國“新四大發明”之一,高鐵不僅安全、便利、快捷地服務中國旅客,同時也驚艷世界。“復興號”以350公里時速正式運營,標志著我國成為世界高鐵商業運營速度最高的國家;3300多公里的寶蘭高鐵刷新世界最長高鐵記錄,超過世界高鐵運營里程排名第二的日本新干線的總和;西成高鐵穿越國內最長的秦嶺高鐵隧道群,開辟了一條新蜀道,讓“蜀道不再難”……技術創新,不懈奮斗,讓中國高鐵碩果累累,一路向前。

這一年,掌聲沒有辜負汗水。旅客的“用腳投票”見證高鐵發展帶來的紅利。2017年,中國高鐵動車組累計旅客發送量從去年的50億增加到70多億,相當于世界人口的總和!平均每天乘坐高鐵出行的人數超過400萬,單日最高人數則接近800萬!承載著“要想富先修路”的夢想、寄托著“說走就走”的旅行浪漫,加速著城市化與城際能量互換在中國版圖上的正能量裂變……我們的2017,我們的中國高鐵,讓出行的幸福隨鋼軌一寸寸漫延。

黨的十九大報告指出:“加強應用基礎研究,拓展實施國家重大科技項目,突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新,為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐。”行百里者半九十。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,承載著交通強國的使命,中國高鐵還需砥礪前行,在新時代展新作為,以新作為更好服務民生和社會發展。

征程萬里風正勁,重任千鈞再出發。我們的2017,讓我們為中國高鐵取得的成績而自豪。我們的2018,讓我們期待中國高鐵不斷突破,“以今日之我勝昨日之我”,以“中國速度”為中華民族的偉大復興注入更加強大的動力。(特約評論員 胡輝)