日前，江蘇常州一家5A級景區(qū)——武進(jìn)春秋淹城旅游區(qū)開通不久的直升機(jī)觀光項(xiàng)目引來周邊居民投訴：“直升機(jī)在頭頂飛過，感覺就是頭上開來一輛拖拉機(jī)，太吵了，電視聲音都聽不清楚，說話要大聲吼才聽得清?！?(4月16日澎湃新聞)

乘坐直升機(jī)觀光游覽屬于新興事物，它滿足了少數(shù)游客的觀光需求，卻可能是以犧牲更多當(dāng)?shù)鼐用竦男菹?quán)、安靜權(quán)等合法權(quán)益為代價(jià)。對于居民的投訴，當(dāng)?shù)爻枪芊Q他們只負(fù)責(zé)工地施工噪音管理。當(dāng)?shù)毓簿謩t表示，他們僅負(fù)責(zé)路面交通、高音喇叭的噪音管理。同時(shí)，如果實(shí)施監(jiān)管，現(xiàn)行法律法規(guī)，在直升機(jī)觀光活動(dòng)噪音監(jiān)測上也沒有技術(shù)規(guī)范和排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是沒有監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。而我國為了推進(jìn)航空改革，這些年逐步放開低空空域。直升機(jī)觀光活動(dòng)從其誕生之日起，就處于放養(yǎng)狀態(tài)，帶來的噪音擾民問題也就一直難以得到有效解決。

不能讓直升機(jī)觀光活動(dòng)繼續(xù)處于監(jiān)管盲區(qū)。首先需要進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，完善相關(guān)法律法規(guī)，明確責(zé)任主體。另外，就算暫時(shí)沒有相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行約束，地方政府也不能推卸自身應(yīng)盡的責(zé)任，對于直升機(jī)觀光噪音污染問題，當(dāng)?shù)卣胸?zé)任想辦法進(jìn)行處理，要能主動(dòng)作為，維護(hù)好民眾利益，維護(hù)好社會(huì)正常秩序，這樣才能盡到自身責(zé)任，從而盡快讓空中游覽項(xiàng)目噪音擾民問題走出監(jiān)管盲區(qū)，得到有效遏制。景區(qū)管理者、旅游公司也不能只為了吸取游客，只為了牟利，而不顧及應(yīng)肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，不能讓旅游項(xiàng)目破壞了景區(qū)生態(tài)環(huán)境或影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量。