新華社德國漢諾威6月14日電(記者張毅榮)數(shù)字化正重塑傳統(tǒng)交通行業(yè)。2018年德國漢諾威IT展上,多家企業(yè)攜最新樣品或方案亮相,勾畫出未來交通的圖景。

德國初創(chuàng)企業(yè)e.GO移動公司展示了最新的自動駕駛迷你公交車樣品,這款名為Mover的車型主要用于市內(nèi)短途通勤。相比以往在多地部分路段按照固定預(yù)設(shè)軌道運行的自動駕駛公交車,Mover致力滿足不同乘客需求,利用算法即時設(shè)計最佳線路,減少行車距離,降低乘客花費,實現(xiàn)靈活的自動駕駛。

德國大眾汽車公司向公眾展示了對未來智能車聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計和布局。在IOTA系統(tǒng)沙盤中,自動駕駛汽車的車載計算機能隨時遠程接收數(shù)據(jù)更新,并借助區(qū)塊鏈技術(shù),對停車、充電、洗車、汽車共享等常見汽車消費場景自主進行計價和支付。

由大眾、戴姆勒、寶馬和福特汽車聯(lián)合出資成立的德國艾奧尼蒂公司則在展會上呈現(xiàn)了最新6插座高速充電樁。這款充電樁功率高達350千瓦,充電15分鐘可駕駛300公里,符合歐洲聯(lián)合充電系統(tǒng)CCS標準,用電全部來自可再生能源,日前已在瑞士投入試運營,目標是到2020年在歐洲25個國家的高速公路邊將高速充電樁的數(shù)量擴充至400個。

德國鐵路公司的鐵路乘客導(dǎo)流系統(tǒng)也在本次展會上亮相。這套系統(tǒng)會在列車進站前將燈光投影至站臺地面,精準顯示列車即將停靠和車門所在的位置。不同顏色燈光指示不同車廂的上座率,讓乘客提前分流準備上車,確保列車之后準點開出,減少延誤。德鐵方面希望借此提升客運效率,讓客運量到2030年翻番。

在美國英特爾公司的展位上,人們可以看到一架型號為Volocopter 2X的純電動直升機。這款兩座的“空中出租車”自重290公斤,裝有18個旋翼,可搭載160公斤以每小時70公里的速度最遠飛行27公里,同時配備緊急降落傘以應(yīng)對意外情況。英特爾希望在未來3至5年能夠獲得許可,進行Volocopter 2X的商用測試。

今年展會共吸引來自全球約70個國家和地區(qū)的2800多家企業(yè)和機構(gòu)參展。除英特爾、華為、思愛普、臉書等大型知名企業(yè)外,還包括350多家初創(chuàng)企業(yè)和科研院所。展會將持續(xù)至15日。