2013年，中國國家主席習近平提出了一個偉大倡議——“一帶一路”。這條21世紀的絲綢之路，不僅聯(lián)接亞洲、歐洲和非洲，還延伸至拉美。正如習近平主席在2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇上所說，向所有朋友開放。這是一種博大精深的東方智慧，為全球發(fā)展探尋解決之道。

“一帶一路”倡議涉及陸、海、空的互聯(lián)互通和網(wǎng)絡空間的建設，還將推動中國與世界的文化和學術(shù)交流，努力在雙邊、多邊領(lǐng)域加強務實合作。為實現(xiàn)上述目標，沿線國家應進一步加強政府間政策溝通與協(xié)調(diào)，更好地進行基礎設施建設規(guī)劃，加強貿(mào)易便利化和海關(guān)合作，建立穩(wěn)定的投融資及貨幣政策。中國先行一步，倡導并推動成立了亞投行、絲路基金等金融機構(gòu)，為“一帶一路”建設夯實了融資基礎。

“一帶一路”也為中國同拉美合作提供了新平臺。早在16世紀中葉，“太平洋海上絲綢之路”就聯(lián)接起中拉。通過這條海上通道，雙方不僅發(fā)展貿(mào)易，還增進了文明的交流。在2018年1月召開的中拉論壇第二屆部長級會議上，中方重申鼓勵拉美國家參與“一帶一路”建設，受到拉方歡迎。會議通過了《圣地亞哥宣言》《中國與拉美和加勒比國家合作共同行動計劃（2019—2021）》，并通過和發(fā)表了《“一帶一路”特別聲明》?！耙粠б宦贰背蔀楸敬螘h的“熱詞”，從會議就此單獨發(fā)表聲明就可見一斑。正如中方所說，中拉共建“一帶一路”，將是雙方邁向美好未來的“金鑰匙”。

秘魯積極參與“一帶一路”建設對國家發(fā)展十分有利。在設施聯(lián)通方面，秘魯可以學習中國經(jīng)驗、利用中國技術(shù)和資金。在世界前十大集裝箱港口中，中國就占據(jù)7個席位，秘魯卡亞俄港的物流和基礎設施建設完全可以從中汲取經(jīng)驗。在鐵路建設方面，中國高鐵技術(shù)領(lǐng)先，可以解決秘魯國內(nèi)部分地區(qū)聯(lián)通問題，并進一步為連接巴西、玻利維亞和秘魯?shù)蔫F路規(guī)劃積累經(jīng)驗。在民心相通方面，隨著兩國關(guān)系的飛速發(fā)展，將有越來越多的中國游客到訪秘魯，也有更多的秘魯人希望了解中國的語言和文化，雙方可利用“一帶一路”建設帶來的人文交流契機進一步加強學術(shù)溝通，促進相互了解。特別是秘魯?shù)目萍既藛T，可以進一步學習中國科研方面的成功經(jīng)驗，推動本國相關(guān)技術(shù)發(fā)展。

“一帶一路”建設為秘魯發(fā)展提供了新機遇。秘魯當把握機遇，成為“一帶一路”在拉美地區(qū)的重要參與方。

（作者為秘魯國立圣馬爾科斯大學經(jīng)濟研究所所長）