新華社北京8月10日電(齊中熙、胡若瀚)“一帶一路”倡議提出5年來,中國民航充分發(fā)揮基礎(chǔ)性先導(dǎo)作用,重點(diǎn)從提升互聯(lián)互通水平、拓展民航合作平臺(tái)。截至目前,我國已與125個(gè)國家和地區(qū)簽署了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定,其中包括“一帶一路”沿線62個(gè)國家和地區(qū)。

民航局發(fā)展計(jì)劃司副巡視員張清10日在民航局新聞發(fā)布會(huì)上表示,目前,我國與東盟簽訂了首個(gè)區(qū)域性的航空運(yùn)輸協(xié)定,并與俄羅斯、亞美尼亞、印度尼西亞、柬埔寨、孟加拉國、以色列、蒙古、馬來西亞、埃及等“一帶一路”沿線國家舉行雙邊航空會(huì)談并擴(kuò)大了航權(quán)安排。

張清說,截至目前,我國已與45個(gè)“一帶一路”沿線國家實(shí)現(xiàn)直航,每周約5100個(gè)航班。2018年夏秋航季,共有29家中方航空公司運(yùn)營自我國47個(gè)城市至37個(gè)“一帶一路”沿線國家81個(gè)城市的往返定期航線,每周2849班,其中客運(yùn)2751班,貨運(yùn)98班;與此同時(shí),共有37個(gè)“一帶一路”沿線國家的90家航空公司從84個(gè)國外城市運(yùn)營至52個(gè)國內(nèi)城市的定期航班,每周超過2346班,其中客運(yùn)2204班,貨運(yùn)142班。

他表示,下一步,中國民航將繼續(xù)發(fā)揮民航在互聯(lián)互通中的重要支撐作用和經(jīng)貿(mào)往來、文化交流中的橋梁紐帶作用,繼續(xù)做好國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃編制工作,進(jìn)一步提升“一帶一路”沿線國家民航互聯(lián)互通水平,拓展建立區(qū)域民航全面合作的平臺(tái)和機(jī)制,為區(qū)域民航合作發(fā)展創(chuàng)造更加便利的條件。