“我可能有點撐不住了……”危急時刻，執法記錄儀記錄下他氣喘吁吁與同事的手機通話，讓所有人都為他的安危捏了一把汗！

他是最美逆行者，薛大才！

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運載碎布料的貨車隧道內起火

隧道的電力排風照明系統盡數損壞

11月23日凌晨，高速公路上來往的大貨車依然不停穿梭。

3點25分左右，在溫州繞城高速江北嶺隧道內，一輛滿載碎布料的半掛車突然起火。

這輛蘇G（魯H掛）號牌的重型半掛牽由金某駕駛，從山東青島出發，要運送這批碎布料到浙江最南端的蒼南。

金某說，在途經S10溫州繞城高速北線往仰義方向江北嶺隧道內時，自己發現車輛的左前部開始冒煙，他隨即打開雙閃并將車子停靠在第三車道內。

同車駕駛員王某隨即下車查看，發現左前側輪胎有火苗躥起，他馬上用水和滅火器滅火?？?，車上裝載的碎布料屬于易燃物，在穿堂風的影響下，火苗勢頭很猛，火勢迅速蔓延開來。

短短5分鐘，大火已蔓延至整個車身，眼見火情失控，兩人馬上報警。

隧道內的熊熊大火燒壞了江北嶺隧道內的電力系統，靠電力運轉的排風系統和照明燈也完全失靈，2.4公里長的江北嶺隧道彌漫著有毒的濃煙。

情況萬分危急！

濃煙隧道內還有二十幾名乘客滯留

他兩進兩出闖入隧道疏散人員

凌晨時分，隧道內火光四起濃煙密布，隧道外的天空朦朦朧朧。此時，薛大才正在溫州繞城高速上進行日常巡邏任務，接到指揮中心指令后，他立即從不遠處的廣場內側掉頭，馬不停蹄地趕赴現場。

他趕到現場時，江北嶺隧道外滯留的車輛已經排起了長龍，許多不明真相的駕駛員紛紛下車查看。

2. 4公里長的隧道，著火車輛大概在中間位置，隧道內是否有人員受困？大家根本一無所知。

薛大才指揮民警留在隧道外做好交通管制工作后，自己則匆匆忙忙朝著隧道內奔去。

電力系統和排風系統因大火損壞，隧道內一片漆黑，滾滾濃煙不斷朝洞口溢出。

里面什么都看不到，到底要怎樣施救？薛大才疾步返回出口，通知在場民警聯系業主單位盡快恢復照明，之后又急匆匆地返回隧道內疏散車輛與滯留人員。

進去不久，薛大才就發現里面仍滯留著一輛小貨車，他連忙上前指揮車子倒車駛離隧道。

空氣中彌漫的濃煙嗆著喉嚨，剛想張嘴指揮交通疏散人員，話還未出，咳嗽先起。

兩進兩出，他緊急疏散了20余名滯留人員和追尾車輛。

隧道深處還有人嗎，火災現場到底如何？他懸著的那顆心始終放不下。

生命容不得冒險。

此時，薛大才下定決心：再進一次隧道！

第三次闖入濃煙隧道

他差點在隧道里迷失方向

薛大才打開手機燈，扶著隧道壁前行。

逆行的路充滿未知，空氣中的煙塵透過口鼻直灌他的心肺，伴隨著咳嗽聲，他一步步艱難地朝前挪去。由于地上散落著許多殘渣碎物，視線受阻的他好幾次被絆倒。

漸漸靠近事故核心區，此時伸手不見五指，四周一片寂靜。

薛大才挪到駕駛室再三用手摸索，確定現場并無人員受困，這才暗暗松了一口氣，準備返回隧道口。

此時，薛大才這才意識到，濃煙已將退路“封死”了，自己在隧道里失去了方向。

“你把大隊里所有的警力都安排過來務必管控好交通，我快撐不住了……我出不去了……”薛大才用僅剩的力氣撥打電話吩咐同事。

肺部已超負荷運轉，薛大才雙手扶著隧道壁支撐著自己搖搖晃晃的身體，一邊請同事在隧道另一頭鳴響警笛，他依靠聲音遠近判斷自己的位置，然后憑著意識尋找隧道內的人通過道（也被稱為消防通道，被困人員可以通過這里走到對向隧道逃生）。

經歷十幾分鐘后，他終于找到了消防通道，走向濃煙較少的對向隧道內，踉踉蹌蹌地走向出口。

凌晨5點10分左右，在出口焦急等待的民警魏樂昶見到熟悉的身影，趕忙迎了上去。

從第三次進入隧道到確認人員全部疏散完成，此時距離薛大才滯留隧道的時間已長達半個多小時。在隧道口，安全脫險的薛大才臉上像個大花貓，黑一塊白一塊，但他不顧同事的勸阻，繼續留在現場組織施救。

直至當天上午8時，事故得到有效控制后，他才前往醫院就醫。

記者了解到，薛大才以前在部隊做過醫生，知道粉塵和濃煙的危害，隧道里他盡力保持平靜屏住呼吸，減少耗氧量。這一點，很重要。

經醫院診斷，由于長時間吸入煙塵，薛大才的肺部受到了感染，雖然已經清洗肺部，目前他仍在留院治療。

作為事故現場勇敢的逆行者，薛大才的那句“我快撐不下去了”讓很多人揪心，我們希望他能夠早日康復。

目前，事故原因仍在進一步調查中。由于江北嶺隧道內電力、排風、照明系統因火災損毀嚴重，未來一段時間內將進入搶修期，途經的駕駛員請盡量繞道行駛。

為勇敢的逆行者