鄭萬(wàn)鐵路萬(wàn)州段天城隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。

鄭萬(wàn)鐵路萬(wàn)州段天城隧道貫通。

鄭萬(wàn)鐵路河南段進(jìn)入鋪軌階段，通車(chē)后重慶到鄭州4小時(shí)，到北京6小時(shí)

重慶地區(qū)通往華北華中地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道——鄭萬(wàn)鐵路，最近在建設(shè)上喜訊連連。

據(jù)了解，鄭萬(wàn)鐵路萬(wàn)州往鄭州方向的首座隧道“天城隧道”于11月30日全線貫通，而河南段也于11月28日進(jìn)入鋪軌階段。

鄭萬(wàn)鐵路通車(chē)后，屆時(shí)從重慶到鄭州大約只需要4小時(shí)。

30個(gè)月打通3991米隧道

11月30日上午，隨著進(jìn)出口兩端分別開(kāi)工的建設(shè)者們?cè)谔斐撬淼纼?nèi)“會(huì)師”，標(biāo)志著天城隧道中央?yún)^(qū)域的最后一堵巖壁被順利挖穿，整個(gè)隧道就此貫通。

天城隧道是鄭萬(wàn)鐵路從萬(wàn)州北站出發(fā)后，去往鄭州方向的第一座隧道。隧道兩端分別是天城鎮(zhèn)和熊家鎮(zhèn)，全長(zhǎng)3991米，最大埋深207米，為雙線隧道。

據(jù)承建方中鐵十七局集團(tuán)鄭萬(wàn)鐵路重慶段土建八標(biāo)黨工委書(shū)記潘世發(fā)介紹，天城隧道進(jìn)出口分別于2016年6月8日、2016年8月30日正式進(jìn)洞施工。由于隧道圍巖破碎，有順層、順層偏壓、巖堆等不良地質(zhì)，施工難度大。為此，建設(shè)者們采用光面爆破法，有效減少了爆破作業(yè)對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保持圍巖的穩(wěn)定，確保施工安全。歷經(jīng)30個(gè)月的緊張建設(shè)，天城隧道比計(jì)劃工期提前兩個(gè)月貫通，貫通誤差為橫向2厘米，高程誤差1厘米，均小于規(guī)范允許誤差。接下來(lái)，建設(shè)者們將投入到管線、附屬設(shè)施和軌道鋪設(shè)等工作中去，為鄭萬(wàn)鐵路的建成投用打下基礎(chǔ)。

鄭萬(wàn)鐵路重慶段正線全長(zhǎng)184公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為客運(yùn)專線高速鐵路。其中，鄭萬(wàn)鐵路萬(wàn)州段全長(zhǎng)18公里，設(shè)計(jì)橋梁3座、隧道4個(gè)。

河南段預(yù)計(jì)明年3月底軌通

重慶段工程取得巨大進(jìn)展的同時(shí)，鄭萬(wàn)鐵路河南段也進(jìn)入到新階段。11月26日，由中鐵四局承建的鄭萬(wàn)高鐵唐河特大橋跨越唐河連續(xù)梁成功合龍，打通了鄭萬(wàn)高鐵鄭州到襄陽(yáng)段鋪軌通道。11月28日，在河南長(zhǎng)葛市長(zhǎng)葛北站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵四局八分公司參與研發(fā)的鐵路有砟、無(wú)砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組順利鋪下首對(duì)長(zhǎng)軌，標(biāo)志著鄭萬(wàn)鐵路河南段鋪軌施工正式開(kāi)始。

據(jù)了解，中鐵四局承擔(dān)鄭萬(wàn)鐵路河南段Ⅱ標(biāo)530.67公里長(zhǎng)軌鋪設(shè)、88組無(wú)砟道岔以及27組有砟道岔鋪設(shè)、700.23公里無(wú)縫線路焊接鎖定等施工任務(wù)。目前，該標(biāo)段箱梁架設(shè)任務(wù)已全部完成，無(wú)砟道岔已鋪設(shè)44組，計(jì)劃明年3月底完成無(wú)縫線路施工。

預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)

鄭萬(wàn)鐵路起于鄭州東站，經(jīng)河南省、湖北省后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，止于萬(wàn)州北站，全長(zhǎng)818公里。在萬(wàn)州北站，接現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的渝萬(wàn)鐵路到重慶北站。兩條鐵路共同組成鄭渝高速鐵路。

鄭萬(wàn)鐵路重慶段是全市交通建設(shè)“三年行動(dòng)計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目，在重慶境內(nèi)有萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山四個(gè)車(chē)站，計(jì)劃于2022年全線竣工通車(chē)，屆時(shí)將為重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地提供一條聯(lián)系華中、華北、華東的高鐵大通道。

據(jù)了解，除了萬(wàn)州段，鄭萬(wàn)高鐵奉節(jié)段已完成正洞施工12000米，梅溪河大橋完成6個(gè)墩臺(tái)，軌枕廠已正式投入運(yùn)行，其他附屬項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。巫溪正加快推進(jìn)鄭萬(wàn)高鐵巫溪支線前期工作，力爭(zhēng)2019年年底啟動(dòng)接線工程。

記者查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前重慶與鄭州之間每日開(kāi)行8對(duì)高鐵，其中始發(fā)高鐵1對(duì)（鄭州東站至重慶西站），剩余7對(duì)鄭州東站均為過(guò)路站。由于鄭萬(wàn)鐵路尚未通車(chē)，目前的車(chē)次都需要繞行陜西和四川的多個(gè)車(chē)站，運(yùn)行時(shí)間需要8個(gè)小時(shí)左右。

未來(lái)鄭萬(wàn)鐵路通車(chē)后，重慶到鄭州的時(shí)間將大大縮短，只需要4個(gè)小時(shí)左右，到北京只需要6個(gè)小時(shí)。

本報(bào)記者 王梓涵