希臘與中國(guó)友好交往源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，中希兩國(guó)彼此有天然的親近感，在國(guó)際舞臺(tái)交往密切。作為東西方古老文明的發(fā)源地和傳承者，近年來(lái)，中希全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系持續(xù)發(fā)展，各領(lǐng)域友好合作不斷擴(kuò)大，中希關(guān)系已成為不同規(guī)模、不同制度、不同文化國(guó)家之間和平相處、合作共贏的典范。

友好合作關(guān)系始終持續(xù)健康發(fā)展

中希兩國(guó)都是文明古國(guó)，彼此互相尊重和欣賞，友好交往源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。早在兩國(guó)建交前，一些希臘船東就沖破禁運(yùn)，幫助新中國(guó)運(yùn)輸物資。中希自1972年建交，特別是2006年建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來(lái)，始終相互尊重、相互信任、相互理解、相互支持，友好合作關(guān)系始終持續(xù)健康發(fā)展，并不斷煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。近年來(lái)，希臘曾多次幫助中國(guó)政府從戰(zhàn)亂或動(dòng)蕩國(guó)家撤出中國(guó)公民，中國(guó)也在希臘主權(quán)債務(wù)危機(jī)期間給予“雪中送炭”，公開(kāi)表示支持希臘留在歐元區(qū)內(nèi)，還斥資數(shù)十億歐元購(gòu)買(mǎi)希臘國(guó)債。

中國(guó)和希臘同為文明古國(guó)，對(duì)人類(lèi)文明和進(jìn)步影響深遠(yuǎn)，兩國(guó)的文明底蘊(yùn)和人民之間深厚的友好感情為雙邊關(guān)系發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。盡管中希政治制度和國(guó)家規(guī)模不同、文化傳統(tǒng)有別，但雙方在維護(hù)世界和平、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展這一根本利益訴求上高度一致，在自由貿(mào)易、多邊主義等重大問(wèn)題上有相同或相似的立場(chǎng)。

經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)入全新階段

近年來(lái)，希臘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，再加上“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，使得中希在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作取得了豐碩成果。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中希雙邊貿(mào)易額為70.64億美元，同比增長(zhǎng)36.3%。其中，中國(guó)對(duì)希臘出口65億美元，同比增長(zhǎng)36.8%，自希臘進(jìn)口5.64億美元，同比增長(zhǎng)31.2%。2019年1月份至6月份，中希雙邊貿(mào)易額為41.37億美元，同比增長(zhǎng)21.4%。其中，中國(guó)對(duì)希臘出口38.11億美元，同比增長(zhǎng)20.8%，自希臘進(jìn)口3.26億美元，同比增長(zhǎng)28.5%。截至2019年1月底，希臘對(duì)華直接投資項(xiàng)目累計(jì)172個(gè)，實(shí)際投資額達(dá)9833萬(wàn)美元。同時(shí)，兩國(guó)建有雙邊經(jīng)貿(mào)混委會(huì)機(jī)制，迄今已召開(kāi)了13次會(huì)議。

目前，中資企業(yè)在希臘蓬勃發(fā)展，并產(chǎn)生了良好的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。截至目前，中國(guó)對(duì)希臘各類(lèi)投資超過(guò)20億美元，為希臘創(chuàng)造直接就業(yè)崗位3000多個(gè)。在第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)召開(kāi)期間，希臘作為15個(gè)主賓國(guó)之一應(yīng)邀參展。68家來(lái)自旅游、農(nóng)產(chǎn)品、能源、航運(yùn)等領(lǐng)域的企業(yè)代表隨希臘總理來(lái)華，與中國(guó)企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)等舉行超過(guò)200場(chǎng)洽談對(duì)接活動(dòng)，達(dá)成了一系列合作意向。此外，根據(jù)希臘旅游部統(tǒng)計(jì)，2018年約有20萬(wàn)人次中國(guó)游客到訪希臘，預(yù)計(jì)2019年前往希臘旅游的中國(guó)游客數(shù)量將比去年翻一番，有望在2020年達(dá)到50萬(wàn)人次。

海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯點(diǎn)

希臘是西方文明的發(fā)源地，中國(guó)是東方文明的搖籃，位于歐亞大陸相距甚遠(yuǎn)的兩個(gè)國(guó)度，自古便由一條“絲綢之路”連接起來(lái)。希臘正致力于推進(jìn)建設(shè)地區(qū)互聯(lián)互通樞紐的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，與“一帶一路”倡議和“17+1合作”機(jī)制宗旨高度契合。希臘是第一個(gè)與中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，2019年4月，希臘成為中國(guó)－中東歐合作機(jī)制正式成員，使“16+1合作”擴(kuò)大為“17+1合作”。 中希雙方還簽署了《關(guān)于重點(diǎn)領(lǐng)域2020—2022年合作框架計(jì)劃》，將兩國(guó)重點(diǎn)合作領(lǐng)域從交通、能源、信息通信領(lǐng)域進(jìn)一步拓展至制造業(yè)和研發(fā)、金融領(lǐng)域，為中希合作實(shí)現(xiàn)全方位發(fā)展開(kāi)辟了更廣闊的空間。在共建“一帶一路”過(guò)程中，希臘鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施得以改造升級(jí)，還誕生了比雷埃夫斯港這樣的明星項(xiàng)目。

“一帶一路”倡議和“17+1合作”現(xiàn)已成為推動(dòng)中希關(guān)系發(fā)展的重要平臺(tái)和抓手。通過(guò)加強(qiáng)互聯(lián)互通，使中國(guó)的產(chǎn)品、資金和技術(shù)更便捷地進(jìn)入希臘。如今，作為東南歐最大的交通樞紐，希臘比雷埃夫斯港已成為共建“一帶一路”的重要支點(diǎn)和中希經(jīng)貿(mào)關(guān)系的支柱。以中歐陸海快線(xiàn)為例，部分從亞洲等地運(yùn)到歐洲的集裝箱可從希臘比雷埃夫斯港轉(zhuǎn)乘鐵路運(yùn)輸專(zhuān)列，一路向北進(jìn)入歐洲腹地，覆蓋歐洲多國(guó)，貨物運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)的西北歐路線(xiàn)節(jié)省約7天至11天時(shí)間，成本大大降低。“一帶一路”倡議和“17+1合作”正讓希臘這個(gè)海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯點(diǎn)重?zé)ㄉ鷻C(jī)與活力，這將使兩國(guó)未來(lái)在電子商務(wù)、科學(xué)技術(shù)、人工智能、主題旅游、設(shè)計(jì)和文化等領(lǐng)域的合作大有可為。