2019年1-9月,廈門口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為45.47小時(shí)、4.5小時(shí),分別位居沿海十大口岸第5位和第6位,還有進(jìn)一步提升的空間和潛力。廈門市現(xiàn)有對(duì)外開放平臺(tái)34處,但這些平臺(tái)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展匹配不夠,各自為戰(zhàn)、同質(zhì)競爭問題還較為明顯,難以形成集成優(yōu)勢。建議著眼區(qū)域整體和產(chǎn)業(yè)布局設(shè)置開放平臺(tái),對(duì)開放平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,建立集中配置、統(tǒng)一管理、利益共享機(jī)制,堅(jiān)持科學(xué)集約、各有側(cè)重、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)同類平臺(tái)進(jìn)行跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨所有制整合,做大體量、做優(yōu)模式、做強(qiáng)業(yè)態(tài),形成開放“引擎”。