中國日報烏魯木齊4月3日電 鐵龍馳騁，不負春光。新疆鐵路在推進復工復產中主動作為，前移服務關口，保重點，拓增量，打好貨運上量組合拳，變淡季為旺季，一季度累計貨運發量達 4033.67萬噸，同比增長16.1%。

“今年，我們組織各貨運中心派出客戶代表34人，為48家生產型企業提供駐場服務?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司貨運部負責人說，針對企業在開工復產中存在的困難，駐場客戶代表著力打通上下游物流鏈，通過牽線搭橋，滿足供需雙方要求，幫助企業全面恢復生產。

新疆鐵路把疆內477家上下游客戶納入復產監測，準確掌握復產進度，與企業共同解決人員返疆返崗、復產審批、開工備料等問題。其中，對疆內70家重點客戶和戰略大客戶復工復產情況實行每日監測，梳理企業復產后產品、原材料運輸需求變化，及時調整運輸方案，保障短駁運輸服務。發揮鐵路節能環保的優勢，為電煤企業量身定制物流運輸方案，新增電煤“公轉鐵”項目8項，堅決打贏藍天保衛戰。

“3月份淖毛湖營業部完成煤炭裝車1.36萬車，同比增長389.31%,貨物發送量93.15萬噸，同比增長413.51%。”哈密紅淖鐵路淖毛湖車站，哈密貨運中心淖毛湖營業部經理梁志剛目送一列滿載煤炭的列車隆隆奔馳，穿越戈壁， “煤炭裝車每天達到7列以上，主要為河西走廊金昌、武威、張掖等地的電廠以及西南地區企業運煤，出疆煤炭運輸通道越走越順暢。”

哈密貨運中心堅持“貨源在哪里，營銷服務、生產組織就開展在哪里”，實施“一企一策”營銷策略，與廣匯、潞安、羅鉀、大安特鋼等重點客戶溝通對接，加強上下游市場聯動，發揮駐企客戶代表作用，跟進做好服務工作，保障煤炭、金礦等大宗物資運輸，全力加強淖毛湖、柳樹泉、花園子、羅中、哈密等作業站的裝車組織，多點發力、多點開花，保證了日均裝車1200車以上，連續三次獲得全國鐵路增運增收競賽A組第一名。

新疆鐵路實行大宗貨物和零散貨物運輸兩手抓，助力疆內日用百貨等物資運輸，于3月13日、18日分別恢復開行南北疆班列，并不斷擴大開行規模，繼續組織開行南疆集裝箱班列，3月份累計開行班列37列、發運3.96萬噸，經濟快捷的貨運產品受到企業歡迎。

有貨還需快運。疫情防控期間，新疆鐵路擔當國企責任，加強與地方政府的溝通對接，全力保障防疫、民生物資運輸，實行防疫物資、民生物資運輸優先檢查、優先裝運、優先發貨，提高物資裝卸、分揀等環節作業效率，搭建防疫物資運輸綠色通道。

新疆鐵路深入挖掘運輸潛力，加強精準調度指揮，對烏準、紅淖等線路列車運行時刻、區段列車開行對數等關鍵點進行重點盯控，落實按圖行車要求，每天對運行圖鋪畫、車站組織、列車運行進行寫實分析，加強車輛裝卸、編組等環節的協調配合，把握裝卸人力配備、取送車、線路運用、上貨出貨進度，統籌考慮貨源品類、場站能力、作業方式、勞力組織、機械設備、貨位使用等因素，優化生產組織模式，確保車輛快裝、快卸、快出，以高效的生產組織促進貨運上量。

“為了保證烏準鐵路上量，車間8名指導司機上線值乘，61名新職司機已全部上崗。”烏魯木齊機務段烏魯木齊運用車間主任張浩說。

新疆鐵路實行運輸組織全局一盤棋，統籌調配人員、機力，向烏準鐵路傾斜，從哈密、庫爾勒兩個機務段調整7臺內燃機車支援烏準鐵路。烏魯木齊機務段科學搭配機班，將烏準鐵路乘務員補充至183班。

新疆鐵路于3月28日在烏準鐵路甘泉堡至烏西間開行萬噸組合列車，最大化發揮烏準鐵路能力，單日開行貨物列車穩定在50對以上， 3月份日均裝車9385車，環比增加908車。

“我們緊盯計劃落實，單日卸空車連續九天刷新歷史紀錄，受到國鐵集團調度命令嘉獎，3月29日卸空車達到10074車，創下歷史紀錄。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調度所負責人說，卸空車過萬輛體現了新疆鐵路貨運、運輸、機務、車輛等部門銜接配合更加緊密，調度指揮和生產組織水平邁上新臺階。

“車站優化作業流程，提升作業效率，3月份貨運發送量達46.46萬噸，同比增長75%?！被魻柟拐具\安科工程師陳金強介紹，車站管內共有5個貨運站，主要以煤炭、礦石、化肥、糧食、木材等為主，貨物運輸品類達到100多種。

霍爾果斯站針對當前中歐班列運行數量大幅回升的趨勢，不斷優化管理模式和運輸組織流程，抓好裝卸組織，加強貨區貨位管理和取送對位。落實精準調度指揮，緊盯循環車運輸，壓縮非作業時間，加快車輛周轉，確保各部門有序銜接。車站整合票據流轉、接發車作業環節，加強與海關等部門的溝通配合，提高放關交車效率，保障鐵路口岸運輸通暢，實現生產效率最大化。

過去，機車進出貨場時開閉大門環節增加了取送車輛的作業時間。新疆鐵路優化作業環節“擠水分”，對影響生產進度的設施予以改造，拆除 62個貨場大門、9個貨場圍墻，實現了機車直接進出，作業效率明顯提升。

新疆鐵路結合貨源增長，加強車源組織工作，加快推廣35噸敞頂箱應用，增加單車的裝運能力。目前，已初步梳理確定兩個新增35噸敞頂箱辦理站點；優化運用車輛資源，組建9列循環敞車，在烏魯木齊樞紐和南疆片區循環運用，做到客戶有需求，車源有保障，為完成年度貨運增量目標提供保障。（ 吳奇 原遜 ）