“新華?波羅的海指數評價中，寧波舟山港的“港口基礎條件”得分連年居全球第一。核心港區主航道水深在22.5米以上，30萬噸級巨輪可自由進出港，40萬噸級以上的超級巨輪可候潮進出。5萬噸級以上大型、特大型深水泊位98座，是中國大型和特大型深水泊位最多的港口。寧波舟山港貨物吞吐量連續十一年位居世界第一，集裝箱吞吐量位居世界第三……?！?到寧波工作后，全國人大代表、寧波市政協主席徐宇寧一直在思考如何發揮“港口”這個寧波“最大的資源和優勢”，做好港產城融合發展的這篇“大文章”。為此，他召集多個層面的座談會，密集開展深入調研。3月6日，借赴寧波舟山港開展港口復工復產“三服務”活動的機會與港口負責人開展深入交流。經過近一個月的調研思考，精心準備的《關于支持寧波舟山港打造成長三角現代化綜合性深水外港的建議》出爐。
徐宇寧希望在國家加快推進長三角一體化戰略、加速構建長三角世界級港口群的背景下，貫徹落實習近平總書記系列重要指示精神，能將寧波舟山港打造成長三角現代化綜合性深水外港為國家發展提供“硬核力量”。
為此建議，國家部委在研究編制長三角港口群等相關規劃時，以長三角現代化綜合性深水外港的定位，對寧波舟山港在長三角港口群中的地位和作用進行明確，重點體現“三基地一樞紐”建設；基于上海港、寧波舟山港兩大世界級大港地理相鄰、腹地交叉、業務結構雷同等現狀，推進上海港、寧波舟山港錯位互補發展；強化寧波舟山港打造現代化綜合性深水外港的要素保障。
