六穩(wěn)六保一線見聞

◎本報記者 王健高

通 訊 員 任永軍

1月30日，隨著一聲汽笛長鳴，由山東高速集團統(tǒng)籌運營的“齊魯號”歐亞班列魯歐快線首班順利開行。該趟班列共計42個集裝箱，滿載著機械配件、日用百貨及服裝等。自膠州—杜塞爾多夫—鹿特丹—倫敦的班列快線，由上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，經(jīng)二連浩特出境，預(yù)計22天后到達德國杜塞爾多夫，其中13個集裝箱將以公路運輸?shù)姆绞嚼^續(xù)向西運輸至荷蘭鹿特丹，再經(jīng)海運中轉(zhuǎn)至英國倫敦。

中歐班列對于強化中國與西歐陸路互聯(lián)互通，促進中歐經(jīng)貿(mào)往來具有重要意義，為“十四五”開好局、起好步作出積極貢獻。山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司負責(zé)人介紹，“齊魯號”歐亞班列將按照每月1班的頻次逐步實現(xiàn)常態(tài)化運營，為中英經(jīng)濟貿(mào)易往來搭建起一條更為便捷的物流大通道，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

“2020年面臨國際貿(mào)易受阻，貨源運輸不暢等多種困難，我們積極開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，發(fā)揮集團企業(yè)的優(yōu)勢，從去年下半年出口增長迅猛，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)的支持下，我們得以不斷開展新業(yè)務(wù)開拓新路線，極大地增強了我們企業(yè)運營中歐班列的信心，將來能更好地服務(wù)上合組織國家之間的經(jīng)貿(mào)往來。”山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司負責(zé)人表示：“膠州海關(guān)為中歐班列開辟專用綠色通道，實施‘5+2’‘7×24’預(yù)約通關(guān)服務(wù)，全方位保障班列運行。”

記者在班列出發(fā)業(yè)務(wù)現(xiàn)場看到膠州海關(guān)工作人員忙碌的身影。“我們持續(xù)優(yōu)化了對中歐班列的監(jiān)管和服務(wù)。海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的十條措施在膠州落地生根，我們從減少隨附單據(jù)和證明，減少報關(guān)次數(shù)，提高通關(guān)時效，允許在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)開展海運箱和鐵路箱換裝作業(yè)等多方面降低企業(yè)運營成本，為企業(yè)省下真金白銀。今年多次發(fā)生沿邊口岸擁堵的情況，我們跨關(guān)區(qū)聯(lián)動，與沿邊海關(guān)密切協(xié)作，及時了解口岸查檢要求和口岸擁堵情況，幫助企業(yè)合規(guī)申報，確保列車即到即檢即放，調(diào)整鐵路發(fā)運計劃和頻次避開擁堵時段，多方協(xié)作共同促進中歐班列通關(guān)便利化。”膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜說：“我們支持班列運營企業(yè)開展‘一單制’試點，拓展班列綜合物流功能，加強膠州多式聯(lián)運中心樞紐站點建設(shè)。”

據(jù)了解，該趟班列是“齊魯號”歐亞班列自開行以來首次到達德國杜塞爾多夫，并通過“鐵路+公路+海運”的多式聯(lián)運方式延伸至英國倫敦，同時也是“齊魯號”歐亞班列2021年拓展的首條新線路，運輸線路近11000公里，橫跨亞歐大陸東西兩端。

在當前海運運力緊張的情況下，通過海鐵聯(lián)運的方式能夠最大程度實現(xiàn)國際貨物物流更省錢、更便捷，為國內(nèi)外企業(yè)開辟了一條價格更低、運力更強的便捷通道。徐月靜介紹，截至該趟班列發(fā)運，“齊魯號”歐亞班列今年已累計開行超百列，城市間線路增加至41條，可以直達“一帶一路”沿線18個國家46個城市。