人民政協網北京3月9日電（記者 王聰 通訊員 師向東） “由于受區域位置、地形地貌、歷史欠賬等因素影響，長期以來慶陽交通短板突出，嚴重制約經濟社會發展和群眾增收致富?！苯衲陜蓵?，全國政協委員張萍對革命老區慶陽的交通基礎設施建設投以關注。
張萍委員說，新中國成立后，黨和國家十分關心重視慶陽革命老區的建設和發展。2015年2月，習近平總書記在延安主持召開陜甘寧革命老區脫貧致富座談會時與慶陽參會同志親切交談，并詢問群眾出行和道路交通等發展情況，要求抓緊改善基礎設施。
“但受多種因素影響，交通基礎設施、特別是高速公路和普通國道建設依然十分滯后，仍是制約慶陽革命老區發展的最大瓶頸，與毗鄰的延安、寧夏地區相比，慶陽市干線公路少、路網密度低，規劃層次低、國家補助少。”張萍委員列舉了這樣幾組數字：即便加上今年將建成通車的甜永高速315公里，慶陽全市的高速公路里程也只有505公里，僅為延安市的一半；高速公路密度為1.87公里/百平方公里，僅為延安的63%和寧夏的62%；每萬人擁有的高速公路里程1.9公里，不足延安的40%，也低于“十三五”末甘肅省平均水平。
為此，張萍委員向大會提交相關提案，建議對慶陽市“十四五”時期計劃實施的5個交通基礎設施項目，納入國家國家綜合立體交通網規劃和公路“十四五”發展規劃或國家公路“十四五”發展規劃，參照延安革命老區和六盤山集中連片特困地區高等級公路建設補助標準，給予傾斜性支持，加快建設進程，為慶陽革命老區的發展和鄉村振興提供交通支持。
