在廣東江門的五邑華僑華人博物館，展出著一組鐵路工人的雕塑。人物栩栩如生，無(wú)聲地訴說(shuō)著華工百年前在美國(guó)的辛勞史，展現(xiàn)著中國(guó)人民篳路藍(lán)縷的奮斗精神。

這組雕塑的原型，是19世紀(jì)60-80年代在美國(guó)、加拿大修建鐵路的五邑先僑。據(jù)歷史記載，約有1.5萬(wàn)名中國(guó)勞工參與修建了美國(guó)橫貫大陸鐵路，占該鐵路勞動(dòng)力的90%。華人勞工勤奮耐勞，他們只用了7年，就修建了原計(jì)劃14年才能完工的鐵路。

1869年5月10日是載入美國(guó)史冊(cè)的日子，在猶他州的普羅蒙特里，美國(guó)第一條橫貫大陸鐵路通車。曾經(jīng)要耗時(shí)數(shù)月的危險(xiǎn)旅程，可以在一周內(nèi)完成。

2019年5月14日，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站刊登《鐵路華工幾乎被歷史抹去。現(xiàn)在，他們得到了應(yīng)有的評(píng)價(jià)》一文。文章稱，150年前，華人勞工為修建橫貫美國(guó)大陸的鐵路做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)，但他們的貢獻(xiàn)長(zhǎng)期以來(lái)幾乎被遺忘。

在隨后的幾年里，華工面臨不斷高漲的反移民情緒和暴力，而且1882年的《排華法案》禁止中國(guó)工人擁有美國(guó)公民身份。

2019年5月10日，美國(guó)交通部長(zhǎng)、擔(dān)任這一職務(wù)的第一位華裔趙小蘭向所有勞工致敬。她說(shuō)，除了華工，還有許多愛(ài)爾蘭移民、內(nèi)戰(zhàn)老兵、摩門教徒、非洲裔美國(guó)人和美國(guó)原住民。

趙小蘭說(shuō)，華工的成就令人心酸，因?yàn)楹芏嗳藳](méi)有機(jī)會(huì)成為美國(guó)公民，他們的生存記錄也少有留存。但她說(shuō)，他們創(chuàng)造的工程壯舉“與今天連接世界的數(shù)字革命同樣重要”。