編者按

以智能制造為主攻方向推動產業技術變革和優化升級，正推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。生產智能化、信息化升級后，企業需要的不僅是會熟練操作的工人，更渴望懂技術、會創新的工匠。

智能制造時代，工匠的意義不但沒有減弱，反而更加不可替代。與過去的“匠”相比，如今的工匠內涵有哪些新變化，當下的匠心指的是什么？傳統意義上有工藝專長的工人已難滿足需求，信息化、智能化生產線上能主動與機器共舞的技能人才從哪里來？企業需要什么樣的制度支撐，能夠更好地發揮工匠引領作用，助力工人實現從初級工到適應當下現代“智造”的轉型？從今天起，本版推出系列報道《“智造”時代，由工變匠路在何方》，敬請讀者垂注。

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企業智能化、信息化升級后，熟練操作工已然不能滿足企業需要，相應的，現代企業對工匠的認定也發生了變化。如今，一個工匠可不能只想著手頭這攤活，還要胸中有整個車間，懂技術、會創新的復合型技能人才越來越得到企業的認可。

告別重復按電鈕、加原料，北方重工集團有限公司汽車轉向系統分廠內，90后操作工王興正在數控加工中心加工零件轉向柱。他不僅要會調試、操作機床，還要懂編程技術，會根據客戶需求定制產品。

中國制造向“智造”邁進，企業智能化、信息化升級后，像王興這樣的產業工人，逐步脫離電影《摩登時代》所描繪的社會生產大體系上的螺絲釘身份，在制造業轉型升級下與機器共舞，現代企業對工匠的認定也發生了變化。

從30多年只為做好一件事，

到懂技術、會創新才能把活干得漂亮

“工匠只會低頭干活哪行？還要活漂亮、懂技術、會創新。”近日，41歲的北方重工結構件分廠冷作工、高級技師蔡君杰在接受記者采訪時，談到了對當下工匠的理解。這樣的評價折射出企業的用工需求。在沈陽，這家有著80余年歷史的裝備制造業大型企業，濃縮了不同時期企業對工匠的不同需求。

蔡君杰的師傅、52歲的馬超是“遼寧工匠”，30多年在崗位上只為做好一件事——“溜圓兒”。“溜圓兒”就是將一塊鋼板卷曲成筒體。為了練就這門絕技，馬超一遍遍地壓磨，白天跟著師傅學，下班后拿樣板材料忍著加熱槍的炙烤加班練。由他做成的筒體，鋼板最薄的12毫米，最厚的15厘米，最大的圓內徑達8.2米，由此有了“筒體專家”的綽號。

蔡君杰說，像師傅那樣的“第一代”工匠講究的是個人精益求精，每個人都有難被替代的絕活。到了自己這代，企業對工匠的認定更像是對一個集體工匠精神的認同，要求的是工人們整體技能水平的提升，“一個人干得好不行，要一群人干得好才行”。

當上車間主任后，蔡君杰思考最多的就是如何集思廣益。“我們九成活都需要手工操作，大伙經常聚在一起研究。比如加工某一件產品，小張頭道工序上干得出色，小李選擇的工藝干得快，老王的方法節省原料，捏在一塊兒，形成統一標準，就能讓大家都干得又好又快。”蔡君杰說。

如今，到了王興這代工人，熟練操作工已然不能滿足企業需要。企業市場化發展，產品需求個性化、多樣化，促使當下工人要懂技術、會創新。“以前師傅讓做啥就做啥，這周甚至都不知道下周要造啥。現在不僅要知道，還要提前學，琢磨怎樣創新才能把活干得漂亮，將產品更快地推向客戶，技能提升要能跟得上技術的快速迭代。”王興說。

不能只想著手頭這攤活，

還要胸中有整個車間

近些年，智能網絡更加有效地將傳統制造業的生產過程組織起來，實現設備與工人、與市場大數據互聯互通，形成預定、設計、生產、銷售一體化的新商業模式，使企業能夠快速滿足顧客的個性化需求，推動了我國制造業的轉型升級。

國家出臺《智能制造發展規劃( 2016～2020年)》后，越來越多的傳統制造業企業向新型制造業轉型。沈陽鼓風機集團股份有限公司就是其中之一。

在沈鼓集團透平分公司轉子車間，數控車工馬長好正在進行葉輪精加工。他所在的車間是一個數字化車間。沈鼓集團是一家歷史悠久的老牌國企，然而中低端市場趨于飽和，企業曾連續多年虧損。

“腦子里不能只想著合格率，還要想著轉子生產進度、關鍵件完成率和定額執行效率。”馬長好告訴記者，車間生產管理數字化，每個工位都有一臺平板電腦。車間里人、機、料實現網絡化接入，工作流程執行更有效率，生產過程和設備使用效率也更加透明。“這種狀況下，一個工匠可不能只想著手頭這攤活，還要胸中有整個車間，能夠應對各種新來的活，即便不會也要馬上學會干。”

工匠認定有變化，不只是企業發展需要，也來自工人們的主觀改變。沈陽造幣有限公司造幣三部維修鉗工張文良對此深有體會。

張文良熟練掌握車工、電工、銑工等6個工種，是行業里小有名氣的“全能王”。2020年，他榮獲全國首屆職業技能大賽裝配鉗工銀獎。比賽結束不久，他就接到不少“挖角”電話。這幾年，懂技術、會創新的復合型工匠越來越得到企業的認可，也成了企業爭相挖角的對象。

張文良說，剛工作那會兒，他苦練“人刀合一”，提高精度到0.005毫米。現如今，他想的更多的是如何在技術更迭中成長。

上一條生產線就培養一次操作技能，

只能培養工人而培育不出工匠

“職業教育要為社會輸送技能人才，培育當下工匠的后備軍。”沈陽職業技術學院中德學院教授寧慧英說。長期以來，職業教育培養出數以千萬計的技術工人，但是常常盯著就業，卻沒有足夠關注學生通用能力的培養，沒有關注學生如何適應智能化、信息化生產下不同角色需要的能力和素質培養。“我們教給學生的不應只是技能本身，還應該有技能之上的創新能力。我們要努力培養的應當是工匠，而不只是普通工人。”

蔡君杰希望越來越多的企業學會“復制”工匠。他建議，企業有計劃地選擇一批既有理論又有實踐經驗的骨干到院校、企業學習，培育一批經驗豐富、知識淵博的復合型人才。當下企業都在進行智能化信息化升級改造，要培養工人的互聯網思維，不是簡單地上一條新的生產線，就培養工人一次操作技能，而應該在引進新生產線、新技術前，就培養出具有新技術觀念的人才，讓工人們能夠主動適應產業結構轉型升級，適應高質量發展的新趨勢。

遼寧社會科學院社會學研究所所長王磊表示，工匠的培育離不開政、企、校三方的推進。政府相關部門應充分發揮主導、監督和保障職能，加強頂層設計和制度保障。企業充分發揮人才培養的主體作用，職前教育與職后教育相統籌，開展一線工人繼續教育。學校則要按產業和行業要求培養專業人才，弘揚工匠精神，注重技能人才綜合素質的培育。

劉旭