人民政協網舟山10月25日電 （記者 鮑蔓華 通訊員 董慧明）浙江基本不生產天然氣、處于全國天然氣供應鏈末端。2018年10月，省發改委在新奧舟山LNG接收站正式投運儀式上，正式提出打造LNG全國登陸中心。此后，省內LNG接收站的建設如火如荼進行。近日，舟山市政協圍繞“加快建設LNG登陸中心”舉行重點提案督辦會，圍繞加快LNG接收中心建設，全力招引LNG下游產業鏈，加快推進船用LNG加注業務，積極謀劃LNG中轉貿易等多條建議與相關部門開展溝通。

今年以來，舟山市聚焦LNG全產業鏈，海上登陸中心建設快馬加鞭。值得關注的是，船用LNG加注將于今年開展首單業務，中石化六橫LNG接收站項目一期和浙能六橫LNG接收站項目一期也正在加快推進前期工作。

LNG接收中心建設是全產業鏈的基礎。目前舟山市LNG接收中心建設呈梯隊推進，新奧LNG接收站一期項目2018年建成，二期項目目前也已建成試運行，三期正在抓緊前期工作，現已成為浙江省重要的天然氣保供氣源之一。除了新奧外，六橫LNG接收站項目正在做前期工作，衢山LNG接收站項目也在謀劃推進中。

依托LNG接收站的氣源優勢，舟山市正在加快招引LNG下游產業。據市發改委相關負責人介紹，如天然氣發電方面，國投電力有意向建設燃氣發電機組；化工用氣方面，目前年輸送能力70億立方米的馬目—魚山輸氣管道已完成海管鋪設及門站的建設調試工作，具備供氣條件，LNG氣源主要供應綠色石化基地，作為天然氣制氫原料和動力中心天然氣熱電聯產機組的供熱燃料。

在做好船舶燃料油加注的同時，舟山市船用LNG加注業務也已起步。舟山市正在制定《中國（浙江）自由貿易試驗區國際航行船舶保稅LNG加注試點管理辦法》，初步選擇大型集裝箱船舶航經上海港、寧波舟山港兩港之間東航路附近錨地作為試點，力爭今年底具備操作條件。目前新奧集團已成立全國首個船對船LNG加注企業——新奧海事服務有限公司，并投資建設具備加注功能的8500立方米LNG船舶，計劃于今年三季度投用并試點開展加注業務。

LNG全產業鏈發展中，不可或缺的是中轉貿易。韓國SK公司已經入股新奧LNG接收站，為雙方合作開展貿易業務打下良好基礎。同時，新奧LNG三期項目正在積極引入外資，開展庫容共建與租賃業務合作。此外，舟山市LNG企業還在與國外多個國際大型貿易商磋商，欲打造國際LNG離岸貿易中心，在東北亞開展LNG國際轉口貿易業務。

日前，在經過多輪內審和函審后，中石化浙江舟山六橫LNG項目和浙能舟山六橫液化天然氣接收站項目的配套碼頭工程安全條件論證報告和安全預評價報告雙雙通過專家咨詢會評審。這標志著該兩項工程的碼頭安全條件可滿足國家有關安全生產法律、法規、規章及標準的要求，安全風險總體可接受和可控制。同時也意味著項目繼上月在國家投資項目在線審批監管平臺上完成項目賦碼后，再次取得實質進展。