新華社北京12月30日電（周粵婷、張驍）北京地鐵冬奧支線（11號(hào)線西段）位于北京石景山區(qū)，設(shè)模式口站（暫緩開通）、金安橋站、北辛安站、新首鋼站4座車站。記者30日從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉，冬奧支線已經(jīng)具備開通條件。

這條新線開通后，北京冬奧會(huì)北京賽區(qū)所有比賽場(chǎng)館將全部可以乘坐地鐵抵達(dá)，成為冬奧會(huì)綠色低碳的交通體系的重要一環(huán)。

記者近日乘坐冬奧支線列車，先后探訪新首鋼站、北辛安站、金安橋站。冬奧支線車廂內(nèi)外采用藍(lán)白兩種色調(diào)，車廂內(nèi)車頂?shù)恼彰鳠粼O(shè)計(jì)成雪花綻放造型，車門口扶手桿設(shè)計(jì)成冰球桿造型，仿佛是一列穿行地下的“雪國(guó)列車”。

在新首鋼站，車站使用中國(guó)紅配色。作為臨近首鋼滑雪大跳臺(tái)的車站，新首鋼站在墻面、房檐部分大量裝飾冰雪元素；北辛安站臨近首鋼園區(qū)，車站內(nèi)鐵銹色的鋁板、仿混凝土質(zhì)感的墻面讓人仿佛置身鋼鐵工廠；作為北京地鐵11號(hào)線、6號(hào)線、S1線及規(guī)劃京門市郊鐵路的四線換乘車站，金安橋站裝修風(fēng)格偏“新中式”，使用大量精致的仿木結(jié)構(gòu)。

北京地鐵冬奧支線車站室內(nèi)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、北京北建大建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總建筑師李志陽(yáng)介紹，冬奧支線車站裝修體現(xiàn)“節(jié)約型車站空間”設(shè)計(jì)理念。這種設(shè)計(jì)以減少建設(shè)維護(hù)投資、提升乘客舒適性為目標(biāo)，摒棄冗余裝飾，不刻意追求視覺沖擊，更多地強(qiáng)調(diào)實(shí)用、耐久和耐舊。

“‘節(jié)約型車站空間’設(shè)計(jì)深刻彰顯著‘綠色辦奧’理念?！崩钪娟?yáng)說，冬奧支線從裝修定位、材料選用、生產(chǎn)安裝到后期運(yùn)維，都體現(xiàn)出低碳、綠色特點(diǎn)，這在城市軌道交通綠色低碳發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過程中具有示范引領(lǐng)作用。

記者了解到，作為北京市第一條智慧軌道交通示范線路，冬奧支線集智慧調(diào)度、智慧運(yùn)維、智慧車輛、云平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施于一體，科技感十足。地鐵內(nèi)將增設(shè)可視化乘客召援系統(tǒng)，乘客不再需要找服務(wù)臺(tái)，而是就近與站務(wù)人員實(shí)現(xiàn)視聽咨詢對(duì)話。通過提供多元化票種等措施，提升軌道交通服務(wù)能力。此外，通過5G信號(hào)全覆蓋、車與車聯(lián)網(wǎng)“對(duì)話”，進(jìn)一步提高線路運(yùn)營(yíng)效率。