本報北京3月26日電  （記者邱超奕）日前，國務(wù)院安委會辦公室會同交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急管理部聯(lián)合召開視頻會議，總結(jié)去年以來全國水上運(yùn)輸和漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，分析當(dāng)前面臨的形勢和挑戰(zhàn)，部署開展“商漁共治2022”專項(xiàng)行動。

會議指出，去年全國水上事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，扭轉(zhuǎn)了水上重大事故占比最高的被動局面，為全國安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。但水上安全形勢仍然嚴(yán)峻復(fù)雜，較大事故反彈趨勢明顯，存量風(fēng)險和增量風(fēng)險集中顯現(xiàn)。

會議強(qiáng)調(diào)，各地區(qū)各部門要鞏固來之不易的水上安全成果，提升水上安全監(jiān)管水平。要把握好發(fā)展和安全的關(guān)系，從嚴(yán)從實(shí)、標(biāo)本兼治抓好水上安全生產(chǎn)工作，盯緊抓牢“四類重點(diǎn)船舶”“六區(qū)一線”重點(diǎn)水域、超10人作業(yè)的漁船、商漁船碰撞等水上安全重點(diǎn)領(lǐng)域；把握好政府監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任的關(guān)系，通過嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法，倒逼企業(yè)和船東落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；把握好治標(biāo)和治本的關(guān)系，解決轉(zhuǎn)港漁船、異地脫管漁船安全監(jiān)管缺失、漁船本質(zhì)安全水平不高等水上安全重點(diǎn)問題。

《 人民日報 》（ 2022年03月27日 04 版）