新華社上海6月20日電題：1220家工業(yè)企業(yè)全面復產 上海臨港復工跑出加速度

新華社記者何欣榮、楊有宗

工廠車間熱火朝天、產業(yè)鏈供應鏈有序恢復、開放新試點加速落地……誕生了“特斯拉速度”的上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)，正努力“把失去的時間搶回來，把疫情造成的損失補回來”，成為上海穩(wěn)經濟促發(fā)展的一個縮影。

特斯拉產能利用率已恢復至100%

在臨港新片區(qū)行走，經常可以碰見滿載特斯拉Model 3和Model Y車型的卡車，這些新下線的電動汽車被運往世界各地。

今年4月19日，特斯拉上海超級工廠正式復工復產。從復工之初的單班制到如今的雙班制，特斯拉產能利用率已恢復至100%，復工以來累計生產整車超4萬輛。今年1月至5月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過21萬輛，同比增長超過50%。

圍繞特斯拉上海超級工廠和上汽集團臨港生產基地，包括動力電池、汽車芯片、自動駕駛系統等零部件企業(yè)在臨港新片區(qū)加快集聚。臨港新片區(qū)管委會近日發(fā)布消息，延鋒國際汽車技術有限公司旗下最大的汽車智能座艙項目正式落地，新片區(qū)的新能源汽車產業(yè)鏈進一步完善。

作為臨港新片區(qū)開發(fā)建設主力軍，上海臨港集團相關負責人說，在特斯拉和上汽的帶動下，2021年新能源汽車成為新片區(qū)第一個千億級產業(yè)。隨著龍頭企業(yè)產能釋放和生態(tài)圈成形，世界級的新能源汽車產業(yè)高地將在臨港崛起。

新能源汽車是臨港新片區(qū)的八大核心產業(yè)之一。在新片區(qū)的“東方芯港”，目前已集聚企業(yè)140余家，總投資超過2000億元。

企業(yè)生產快速“回血”

明黃色的機械手臂上下揮舞，靈活地焊接著挖掘機的零部件。在上海三一重機股份有限公司生產車間里，約300臺機器人正在作業(yè)，現場一片繁忙景象。

在上海疫情最為嚴峻的階段，這家工廠的產能一度滑落至正常水平的20%左右。隨著疫情得到控制，人員返崗、供應鏈恢復，企業(yè)生產快速“回血”。

今年5月，上海三一重機生產挖掘機3300多臺，已超過疫情前的平均水平。其中，出口占比接近50%。上海三一重機股份有限公司副總經理張彪說：“依托新片區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢，我們正大力拓展國際市場。得益于智能制造水平的提高，我們可以通過不間斷生產，把疫情造成的損失補回來。”

在上海中船三井造船柴油機有限公司的生產車間內，一臺高度逾15米的船用低速發(fā)動機正在抓緊組裝。就在6月初，中船三井交付了全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)系統的雙燃料主機。

上海中船三井造船柴油機有限公司總經理江軍說：“綠色化是目前船用發(fā)動機的趨勢。我們要抓住‘雙碳’機遇，通過合理安排生產，力爭今年產值同比增長25%。”

目前，臨港新片區(qū)1220家工業(yè)企業(yè)已全面恢復生產，合計返崗超9.7萬人，重點企業(yè)產能恢復率達到90%以上。

擴大開放又有新舉措

6月初，一艘裝載有725噸青豌豆等貨物的集裝箱船從上海洋山港出發(fā)，駛往目的地天津港。這標志著我國首單外資班輪公司“沿海捎帶”業(yè)務正式落地，成為國際航運領域開放的一次重要突破。

馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁說：“此項政策的推行能夠助力航運公司優(yōu)化航線網絡，縮短貨物的運輸時間，從而幫助緩解供應鏈瓶頸。”

到2021年年底，《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》分解出的78項任務已完成90%。臨港的制度型開放“試驗田”角色愈發(fā)彰顯。

記者從上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會了解到，臨港新片區(qū)將通過接軌《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》（CPTPP）、《數字經濟伙伴關系協定》（DEPA）等國際經貿規(guī)則，在外資準入、資金跨境流動、人才往來、特殊稅收制度等方面加快突破。