作者：賈曉明

辛亥革命前，孫中山曾到世界各國游歷，考察各國政治、經濟、軍事情況，在耳聞目睹飛機的發明、發展和應用情況后，他深感這一當時最新科學技術在軍事上和國家建設上的重要作用，認為“飛機一物，自是大利于行軍”“飛船（即飛機）練習一事，為吾黨人才中不可缺，其為用自有不可預計之處”。

1910年孫中山到美國后，立即指示當地同盟會會員組織有志青年學習飛行技術和飛機制造技術，籌辦飛機制造公司，以便日后為祖國服務。

辛亥革命爆發后，為增強革命力量，在孫中山的號召下，各國華僑紛紛出錢出力，并組織華僑革命飛機團回國參加革命，大大增強了革命軍聲勢。湖北軍政府航空隊、華僑革命飛機團、上海軍政府航空隊等，都是響應孫中山的號召為支持辛亥革命而成立的。孫中山出任中華民國臨時大總統后，極為重視回到南京的華僑革命飛機團，特別撥地開辟南京演武廳為飛機場，任命李綺庵為飛行隊長，對清帝退位起了很大的威懾作用。

二次革命失敗后，孫中山出走日本，組織中華革命黨，策劃反袁斗爭。時值第一次世界大戰爆發，飛機首次出現在戰場上。孫中山也對飛機的作用有了新的認識，認為“飛機為近世軍用最大利器”。他在《中華革命黨革命方略》中，明確指示要在海軍部下設“飛機科”，負責關于“飛船、飛艇之編制、配備”“飛船、飛艇之制造、修理、購買”“飛船、飛艇之調查、研究訓練、獎勵”等事項。

旅日期間，孫中山一面要求海外中華革命黨人購置飛機，一面積極奔走，籌建辦航空學校培養航空人才。在日本友人的幫助下，孫中山將中華革命黨航空學校校址設于日本滋賀縣近江八日市町沖野原，由周應時、夏重民負責學校事務工作。學校有教練機3架，學員從各國華僑和留學生中招收。當時，有100多名來自美國、日本、加拿大等國的華僑和留學生報名，經選拔，錄取了47人，其中飛行班30余人，機械班10余人。孫中山曾多次接見學員，勉勵他們用“航空救國”的思想武裝自己，學成后為國效力。學校于1916年5月4日“開訓”，聘請國際友人為顧問、教練和機械員，教授“飛機各部名稱和功能”“電工學、飛機設計和飛行原理”等課程，指導學員進行“高速滑行訓練”。

袁世凱稱帝后，護國運動迅速展開。1916年5月，孫中山發表《第二次討袁宣言》，并在山東組建了中華革命軍東北軍，任命居正為總司令。中華革命軍東北軍各部在山東各地和袁世凱的部隊激戰。為了加快戰爭進程，孫中山決定使用飛機助戰。他指示中華革命黨航空學校遷回山東，“一面續行訓練，一面參加作戰，以壯起義軍勢”。正當中華革命黨航空學校積極準備遷校時，袁世凱暴斃，但北洋軍閥依然繼續對孫中山領導的革命力量采取敵對態度。中華革命黨航空學校師生100多人，遂按原計劃攜帶飛機及設備抵達山東。

航空學校師生在濰縣縣城郊外修建了機場和機庫，并改名為華僑義勇團飛機隊，飛機隊隊長由騎兵隊長吳光梅兼任。飛機隊有3架飛機，下設3個小隊，每隊有飛行員10人，機械員2人。

華僑義勇團飛機隊曾多次執行偵察敵情、散發傳單、投彈轟炸等任務。8月初，飛機隊配合地面部隊攻打濟南，散播傳單近萬張，并將炸藥和雷管填裝于卷煙空罐中，制成炸彈，向濟南城內的督軍府投彈。對守城的北洋軍產生了極大的震懾作用，鼓舞了中華革命軍的士氣。

黎元洪就任大總統后，宣布遵守《臨時約法》。孫中山隨即電告居正等，主張息兵談判。談判期間，北洋軍閥部隊還特別派出代表到革命軍處，懇求飛行隊“不再轟炸”。

經過談判，雙方于9月21日在濰縣舉行了簽字儀式。簽字當日，義勇團飛機隊仍在濰縣上空駕機飛行，進行訓練。北洋政府試圖將飛機隊收編。但飛機隊按照孫中山的指示，宣布就地解散，其成員前往上海中華革命黨黨部，3架飛機寄存青島。1916年11月15日，中華革命黨航空學校正式宣布解散，部分隊員被孫中山送往國外繼續深造。護法運動開始后，留在國內的隊員追隨孫中山前往廣東。

《 人民政協報 》 （ 2022年12月15日   第 10 版）