本報訊（記者 張原 李寧馨）“目前，天津在汽車碳排放總量核算、管理和綠色低碳發展上還存在一些問題，要積極建設好汽車碳排放核算和監管平臺。”天津市政協十五屆一次會議上，民建天津市委會提出相關建議。

民建天津市委會調研發現，目前缺乏精確的實際汽車碳排放總量數據，急需高效的碳排放監控平臺。減污減碳需精準施策，在制定汽車減污減碳的相關政策前，需要首先摸清現有的碳排放總量，哪些車型、哪類車輛排放高，哪些排放低，具體的排放量是多少，不同的政策實施后能夠實現多大量的減排。只有基于大數據的監控平臺，才有可能使相關政策的實施效果數據化、定量化、高效化，從而保障雙碳目標的順利達成。

民建天津市委會建議產學研結合，探索實行碳排放、污染排放的強度和總量“雙評雙控”，建立碳核查制度和科學高效的碳核算方法，構建汽車生產環境及汽車產品減污降碳綜合評價考核體系，推進汽車產品綠色認證，推動汽車相關產業碳交易市場建設，進一步提升交易平臺服務功能，促進汽車產業能耗配額交易。

“要實現高碳、高污染車輛的全生命周期監管。”民建天津市委會提出，結合監控平臺大數據，配套實施機動車輛油耗/能耗和環保一致性抽查，采用平臺大數據高效篩查和精確測試相結合的驗證監管方式，從根源上狠抓天津在用車輛的高碳排、高污染行駛核查。同時，打造碳中和排放示范企業，通過發布技術名錄、推廣示范工程等方式，鼓勵支持企業的環保雙碳自主創新。