人民政協(xié)網(wǎng)北京3月12日電（記者 呂婉瑩）“我多次聽說鐵路機車（軌道車）鳴笛擾民一事，因此我用心關(guān)注，并通過咨詢專業(yè)人士和查詢，做了比較認(rèn)真全面的了解。不看不知道，一看嚇一跳。原來，鐵路機車（軌道車）鳴笛噪聲污染的情況較為普遍，要求解決這一問題的呼聲已經(jīng)持續(xù)了10多年，而且全國人大代表和政協(xié)委員也曾多年呼吁要求重視和解決。”兩會期間，全國人大代表李圣潑呼吁，下定決心徹底治理頑疾，盡快圓鐵路沿線群眾一個最簡單的夢——休息好、睡眠好。
李圣潑說，近年來，隨著我國鐵路列車數(shù)量和種類增多、運行速度提高，導(dǎo)致局部形成較大的列車運行噪聲，鐵路沿線居民長期以來飽受火車鳴笛噪聲污染困擾，特別是夜里火車鳴笛嚴(yán)重影響正常睡眠和身心健康。
改革開放40多年來，我國一直堅持在發(fā)展中保障和改善民生，增進(jìn)人民福祉。黨的二十大報告進(jìn)一步強調(diào)“人民至上”的治國理念。李圣潑建議，有關(guān)部門要提高政治站位、提高思想認(rèn)識，認(rèn)真執(zhí)行、全面落實國家噪聲污染防治法，“治理噪聲污染是生態(tài)文明建設(shè)國家戰(zhàn)略的政治任務(wù)，是利國利民的重要舉措。必須毫不動搖堅決執(zhí)行，再也不能敷衍了事。”
此外，他還提出，全面貫徹執(zhí)行鐵路系統(tǒng)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，采用低頻電笛技術(shù)手段，減少機車（軌道車）鳴笛擾民的噪聲污染。同時，按照最新鐵路標(biāo)準(zhǔn)，參考公路交通限制鳴笛擾民的管理模式，建立健全全新鐵路機車（軌道車）限制鳴笛操作規(guī)程和考核方法，并依法嚴(yán)格執(zhí)行。
《 人民政協(xié)報 》 （ 2023年03月12日 第 15 版）
