12月27日，山東港口青島港自動化碼頭（三期）投產(chǎn)運營。這是我國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭，標志著我國在自動化碼頭領域?qū)崿F(xiàn)了全自主集成創(chuàng)新應用場景“零”的突破。

12月27日，山東港口青島港全自動化碼頭（三期）投產(chǎn)運營，一艘貨輪在裝卸貨物。張進剛 攝

12月27日，山東港口青島港全自動化碼頭（三期）投產(chǎn)運營，一艘貨輪在裝卸貨物。張進剛 攝

該項目攻克了一系列關鍵部件國產(chǎn)化和規(guī)模化應用問題，實現(xiàn)了操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫的全國產(chǎn)化、設備電控系統(tǒng)國產(chǎn)化替代和規(guī)模化應用。同時，在全球首次實現(xiàn)碼頭設備控制系統(tǒng)的不停產(chǎn)升級和運維，以年吞吐量千萬級標箱集裝箱碼頭為例，每年可增收近千萬元。

12月27日，山東港口青島港全自動化碼頭一派繁忙。張進剛 攝

12月27日，山東港口青島港全自動化碼頭（三期）投產(chǎn)運營。張進剛?攝

此次投產(chǎn)運營的三期工程，位于山東港口青島港前灣港區(qū)南岸，建設2個10萬噸級集裝箱泊位。投產(chǎn)運營后，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭岸線總長將達2088米，可用岸線1652米，將提升碼頭堆存能力26%，提升綜合服務效率6%。