案由：農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶。高質(zhì)量的農(nóng)村物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。目前，縣域物流配送體系仍然存在建設(shè)不完善、運(yùn)行成本高、融合程度低、現(xiàn)代化水平不高、農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城較難等問題。

建議：一、降低農(nóng)村快遞物流成本。一是建立共同配送模式，降低農(nóng)村電商物流成本。二是創(chuàng)新配送服務(wù)方式。鼓勵(lì)快遞企業(yè)采用眾包的模式將“最后一公里”的配送服務(wù)轉(zhuǎn)包給農(nóng)村居民，快遞企業(yè)將派件信息公開發(fā)布在農(nóng)村電商信息化平臺(tái)上，以自愿、有償?shù)姆绞酵獍o有時(shí)間的農(nóng)村居民。

二、 構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)。一是加強(qiáng)物流園區(qū)、公共分揀配送中心標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。二是補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板，支持“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”供銷集配體系建設(shè)。同時(shí)，面向人口規(guī)模較大的行政村落，推廣客運(yùn)班車帶貨模式。三是加強(qiáng)農(nóng)村物流體系配送隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵(lì)快遞企業(yè)增設(shè)農(nóng)村業(yè)務(wù)點(diǎn)。四是加快完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，建設(shè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品分級(jí)—預(yù)冷—包裝—儲(chǔ)存—運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw鏈條。

三、 完善物流交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是加快重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政、快遞等站點(diǎn)合并建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，提高物流設(shè)施利用率。二是建立標(biāo)準(zhǔn)化物流配送管理系統(tǒng)及公共服務(wù)平臺(tái)。三是加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)干線公路高等化。

四、 引進(jìn)培育一批龍頭物流企業(yè)。一是鼓勵(lì)、引導(dǎo)農(nóng)村流通企業(yè)跨域跨界，通過兼并、重組和股權(quán)合作等方式發(fā)展壯大。二是推動(dòng)縣域流通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以數(shù)字化、連鎖化改造和跨界融合為手段，支持郵政、供銷社、傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)從傳統(tǒng)商品批發(fā)、零售向上下游一體的供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)變。