我叫高倩，就職于北京人民藝術劇院。作為一名演員，我早已習慣了在聚光燈下演繹他人的故事；而作為一名政協委員，在一個交通安全提案中，我親歷了一個難忘的故事，感受到了一份沉甸甸的責任。

高倩（左一）在話劇《全家福》中飾演大妞

記得那是一天深夜，我剛剛結束在人藝的演出，乘坐公交車匆匆趕往地鐵站。到了崇文門地鐵站，卻發現已經過了末班車的時間。我只能在空蕩蕩的崇文門路口等待過馬路換乘公交車。就在這時，我耳邊突然傳來砰的一聲巨響，只見一個人被一輛飛馳而來的轎車給撞了出去。

我頓時嚇得腿腳發軟，說不出來話。過了足足有半分鐘，我看見前面駛來一輛巡邏的警車，方才緩過神，趕緊飛奔過去，急促地拍打著警車車窗。兩位警官從車上下來，我快速向他們介紹情況。二人聽罷，立刻和我一起去救助傷者。我們撥打了120急救電話，親眼看著傷者被抬上救護車，我才放心回家。等回到家里已是第二天凌晨。

因為當天路口就我一個目擊者，我把聯系電話和工作地址都留給了警方。

在家里，我輾轉反側不能入睡。我反復想：那么大的十字路口，白天熱鬧非凡，來來往往的人那么多，但是在那個位置為什么沒有劃斑馬線？這得有多大的安全隱患！作為政協委員，既然發現了問題，就應當想辦法解決問題。于是，我決定寫一份提案，寫一份關于在崇文門路口增劃人行橫道的提案。

隨后一段時間，我深入事故發生地調研，走訪了很多附近居民，收集了大量第一手資料。通過調研我了解到，崇文門路口東邊和南邊均劃有地面人行橫道，北邊有過街地下通道。唯有西邊的行人通道，白天要借助2號線地鐵站進行地下通行，但在地鐵營業結束后，從晚上11點半到早上5點這段時間，行人通行只能走沒有任何標識的地面。這個路口臨近北京火車站、同仁醫院、崇文門飯店、新世界商場等人群流動較密集的地方，晚上也經常有人過馬路。再加上白天也有很多人嫌麻煩直接在地面穿行，因此存在很大的交通事故隱患。

在調研的基礎上，我起草了《關于在崇文門路口西側劃設人行橫道和交通安全標志的提案》。我希望通過這份提案，能為改善市民出行安全盡一份力。

該提案提交后，東城交警支隊高度重視，就落實該提案專門召開多次座談會，并去現場勘察，及時安排部署。讓我印象最深刻的是，交警支隊還邀請了崇文門附近的居委會和老住戶代表深入商討存在問題，共同研究解決辦法，第一時間調整了去往北京站方向的行人指示牌，這些務實之舉受到當地群眾普遍好評和高度贊揚。

作為政協委員能為民眾做點事，我也很欣慰。在與當地居民多次交流并深入實地考察中，我了解了群眾需求，據此提出改善建議。不但展現了政協委員的擔當，更為群眾安全出行做了件實實在在的好事！

崇文門路口如今交通井然有序 資料圖

再后來，該提案的建議得以落地。我親眼見證了崇文門路口的變化：斑馬線的增設，信號燈的調整，每一項改善都呼應了居民的呼聲。當地群眾對我表示感激，我對他們說這都是我應該做的。更讓我自豪的是，我能以臺聯界別政協委員的身份為我所熱愛的城市做出貢獻。

15年的政協委員生涯是極為難忘的。委員們都是各行各業的精英，雖然大家來自不同黨派、不同界別，但都有著高度的責任感和使命感。與大家砥礪同行的這15年，我始終銘記著臺聯界別委員這份獨特的責任與擔當。15年間，我撰寫了50多份政協提案，每一次撰寫提案都是為了解決實際問題，也曾榮獲優秀提案獎。這期間，我經歷并體會著政協委員的快樂與困惑，忘不了提案被采納的歡愉，也忘不了建議無法落地的苦惱，更忘不了與提案承辦部門反復溝通、推進落實的難忘過程。

如今，當我再次走過崇文門路口，看到安全有序的行人和車輛，都會心生感慨。那次難忘的政協提案經歷，已成為我人生中寶貴的記憶。雖然我已卸任政協委員多年，但無論身在何處，我都還保有那份政協情結。這份責任擔當，將伴我一生，激勵我繼續前行。