今年春運(yùn)，在浙江省寧波陸埠收費(fèi)站，“智能潮汐機(jī)器人”準(zhǔn)時上崗。這些機(jī)器人由太陽能供電，收費(fèi)員可通過按鍵控制機(jī)器人向指定方向移動，僅需2分鐘就能實現(xiàn)車道切換。

當(dāng)收費(fèi)站進(jìn)口流量明顯多于出口的情況下，該機(jī)器人向出口側(cè)移動，將進(jìn)口車道由3條拓展為4條。據(jù)了解，“智能潮汐機(jī)器人”使用以來，大幅緩解了早晚高峰陸埠收費(fèi)站進(jìn)出口的擁堵情況，根據(jù)當(dāng)日車流量的不同，早晚高峰擁堵時間能比原先縮短1—2小時，大幅提高陸埠收費(fèi)站的通行效率。

進(jìn)入春運(yùn)以來，交通運(yùn)輸部聚焦交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，以科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展，服務(wù)保障綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作。

記者從交通運(yùn)輸部獲悉，我國各地交通部門加強(qiáng)春運(yùn)大客流動態(tài)研判和運(yùn)行監(jiān)測，圍繞信息互通、票務(wù)互聯(lián)、服務(wù)銜接，強(qiáng)化綜合協(xié)同和統(tǒng)籌調(diào)度，持續(xù)提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平。

特別是針對高速公路擁堵、新能源車輛充電、瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)韧袋c(diǎn)難點(diǎn)，注重以科技創(chuàng)新提升服務(wù)保障水平。比如，在國家高速公路網(wǎng)主通道和主要國省干線，通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升監(jiān)測能力，實時調(diào)度易擁堵的路段和收費(fèi)站；實時監(jiān)測服務(wù)區(qū)充電樁狀態(tài)，并在多平臺進(jìn)行動態(tài)發(fā)布，在服務(wù)區(qū)部署移動充電機(jī)器人，將過去的“人找樁”變成“樁找人”；瓊州海峽首次應(yīng)用無人機(jī)對進(jìn)島車流進(jìn)行態(tài)勢感知，合理調(diào)配運(yùn)力，實現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配。

據(jù)交通運(yùn)輸部監(jiān)測，全國高速公路車流量中新能源車占比近20%。今年春運(yùn)，3.5萬個充電樁上崗，高速公路服務(wù)區(qū)覆蓋率達(dá)到98%。為緩解新能源車主“補(bǔ)能焦慮”，交通運(yùn)輸部門加快超快充、大功率設(shè)施應(yīng)用，全國高速公路服務(wù)區(qū)廣泛應(yīng)用120kW以上快充設(shè)施。浙江、江蘇、廣東等新能源汽車保有量大的省份，還建設(shè)了600-800kW的超充電站，實現(xiàn)充電“一秒一公里”。

在黑龍江，當(dāng)?shù)匾劳幸曨l云，對收費(fèi)公路進(jìn)行24小時不間斷的電子巡查，實時掌握道路車流量、車速、路面狀況等信息，及時發(fā)現(xiàn)異常并預(yù)警。建設(shè)高速巡養(yǎng)、應(yīng)急救援、護(hù)航服務(wù)的3張無人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用網(wǎng)，基于AI分析懸停偵查重點(diǎn)場景節(jié)點(diǎn)。發(fā)生應(yīng)急事件，通過無人機(jī)喊話功能維持現(xiàn)場秩序、疏導(dǎo)交通，遠(yuǎn)端分發(fā)補(bǔ)給，夜間高空持續(xù)照明和警示，快速打通交通堵點(diǎn)。暴雪等極端天氣下啟動“壓速帶車”“空地伴飛”模式，護(hù)航車輛安全通行。

四川省開發(fā)了蜀道新能源充換電運(yùn)營管理平臺，實現(xiàn)對全省高速公路服務(wù)區(qū)81%的充電樁實時監(jiān)控，AI圖像識別技術(shù)可實時監(jiān)測充電繁忙情況和故障、隱患情況，提高綜合調(diào)度水平和故障排除效率。

四川、湖南、新疆等省區(qū)還將移動充電機(jī)器人引入服務(wù)區(qū)，在充電繁忙的服務(wù)區(qū)增加靈活充電服務(wù)，實現(xiàn)了從“人找樁”到“樁找人”的轉(zhuǎn)變。