北京市道路面積約占建成區面積的10.5%，是城市交通和基礎設施的重要組成部分。其中，街道慢行空間在促進綠色出行、改善交通環境、提升居民健康與幸福感方面發揮著關鍵作用。

隨著地理大數據的興起，街道慢行空間問題有了新型“診斷工具”。然而，地理大數據的應用也面臨技術復雜性和數據隱私保護等挑戰，如共享單車占道，步行安全存隱患；慢行網絡供需失衡，舒適度和連通度亟待提升；大數據應用困難，技術隱私待解決等。

九三學社北京市委會建議，加強共享單車管理，保障步行安全。利用地理大數據建立共享單車停放實時監測平臺，動態掌握單車停放需求和分布，及時調度運維，防止單車占道；優化空間規劃，充分考慮高需求區域的慢行空間容量，合理設計停放區域；利用立體空間，建設立體式停車設施，釋放地面空間，避免侵占人行道，保障步行安全。

關于完善慢行網絡，九三學社北京市委會提出，利用地理大數據分析慢行空間使用情況和綠視率分布，識別需提升的區域，增加林蔭覆蓋，優化綠化布局，提升步行環境舒適度；加強慢行網絡規劃，利用大數據識別斷點和瓶頸，打通斷頭路，改善連通度，提高公共服務設施和開放空間的可達性。

九三學社北京市委會還建議構建地理大數據平臺，推進智能化治理。整合多源數據，建立統一的地理大數據綜合平臺，為城市管理提供精準數據支撐；加強技術投入，完善數據處理方法，提升多源地理數據整合與分析能力；建立數據共享機制，健全數據安全機制，制定嚴格的數據采集和使用規范，確保數據合法合規；利用大數據平臺，實時監測街道慢行空間使用情況，建立專項體檢與評估機制，設立預警系統，指導城市規劃和管理部門制定針對性改進措施，提高城市治理能力。