本報訊（記者 韓冬）開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識。黨的二十屆三中全會就完善高水平對外開放體制機(jī)制作出系統(tǒng)部署，中央經(jīng)濟(jì)工作會議特別強(qiáng)調(diào)“擴(kuò)大高水平對外開放，穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資”。

四川地處內(nèi)陸，對外開放始終是拓展發(fā)展空間、提升發(fā)展質(zhì)量的必然選擇。今年四川省政府工作報告明確，要擴(kuò)大高水平對外開放，提升開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效。在省政協(xié)十三屆三次會議第二次全體會議上，“擴(kuò)大高水平對外開放”成為大會發(fā)言中的高頻詞。

敬云委員代表民進(jìn)四川省委會提出，要著力打造國際貿(mào)易樞紐，重點(diǎn)打造新亞歐大陸橋向西貿(mào)易樞紐、西部陸海新通道向南貿(mào)易樞紐，推動形成“空運(yùn)主導(dǎo)引領(lǐng)、鐵路成渝一體、水運(yùn)次級支撐、公路有益補(bǔ)充”的新格局。同時，著力推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新集成攻堅，培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥、低空經(jīng)濟(jì)等開放型產(chǎn)業(yè)集群，探索貿(mào)產(chǎn)融合發(fā)展新模式，分類打造一批貿(mào)產(chǎn)聯(lián)動融合發(fā)展先行區(qū)、孵化一批“工貿(mào)一體型”引領(lǐng)企業(yè)，推動“跨境電商﹢產(chǎn)業(yè)帶”融合發(fā)展，并以此為依托，深度拓展國際市場，重點(diǎn)挖掘新興市場潛力。

“打造世界級航空物流樞紐，事關(guān)四川在全國開放格局中的位勢和能級，事關(guān)四川參與國際分工與合作的廣度和深度。”唐燕委員在代表省工商聯(lián)發(fā)言時表示，要著力主體引育，積極降低國際航線運(yùn)營成本，構(gòu)筑差異化、特色化競爭優(yōu)勢，拓展全球航運(yùn)版圖。聚焦“物流﹢”，大力發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥等先進(jìn)制造業(yè)，構(gòu)建從原材料采購到加工制造、生產(chǎn)配套及分銷的全球航空供應(yīng)鏈服務(wù)體系，增強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的匹配協(xié)同。推進(jìn)“航空﹢鐵路”“航空﹢公路”等多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑空地物流大協(xié)同，為世界級航空物流樞紐建設(shè)充實(shí)硬核力量。

金沙江是川滇兩省連接長江中下游地區(qū)唯一的水運(yùn)大通道。如何加快金沙江航道建設(shè)，續(xù)寫新時代金沙江航道服務(wù)國家戰(zhàn)略新篇章？省政協(xié)科技委員會副主任、攀枝花市政協(xié)主席李仁杰呼吁，將建設(shè)金沙江航道納入國家“十五五”規(guī)劃，作為重大項目予以實(shí)施。針對目前影響直航的瓶頸制約，建議針對金沙江下游4個梯級水電站庫尾航道整治，開展超高水頭通航建筑物布置、超大規(guī)模船閘輸水系統(tǒng)建設(shè)、復(fù)雜水流條件航道治理等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，早日建成翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)長江——金沙江上下聯(lián)通。屆時，該航道可與中老泰、中越鐵路銜接，形成直通東南亞的鐵水聯(lián)運(yùn)大通道，也可與中緬鐵路相連，打通長江—金沙江—中緬鐵路—皎漂港戰(zhàn)略通道，形成進(jìn)出印度洋的新時代“滇緬公路”，為提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

記者在會議現(xiàn)場還了解到，此次會議共收到77篇大會發(fā)言，內(nèi)容涉及首發(fā)經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、文旅消費(fèi)等方面，充分展現(xiàn)了新時代政協(xié)委員積極代表各界群眾參與國是、履行職責(zé)的良好風(fēng)貌和時代風(fēng)采。