2月27日，青島首條海島低空物流航線開通，10分鐘內便實現了積米崖碼頭與靈山島之間18公里航程的陸島物資雙向運輸。據介紹，靈山島以往的物流運輸主要依靠船艇水運，霧大、浪高時經常性停航。低空物流航線的開通，拓展和豐富了當地低空經濟的應用場景，也給海島居民的生活帶來便利。新華社記者 李紫恒 攝

2月27日，青島首條海島低空物流航線開通，10分鐘內便實現了積米崖碼頭與靈山島之間18公里航程的陸島物資雙向運輸。據介紹，靈山島以往的物流運輸主要依靠船艇水運，霧大、浪高時經常性停航。低空物流航線的開通，拓展和豐富了當地低空經濟的應用場景，也給海島居民的生活帶來便利。新華社記者 李紫恒 攝

2月27日，青島首條海島低空物流航線開通，10分鐘內便實現了積米崖碼頭與靈山島之間18公里航程的陸島物資雙向運輸。據介紹，靈山島以往的物流運輸主要依靠船艇水運，霧大、浪高時經常性停航。低空物流航線的開通，拓展和豐富了當地低空經濟的應用場景，也給海島居民的生活帶來便利。新華社記者 李紫恒 攝

2月27日，青島首條海島低空物流航線開通，10分鐘內便實現了積米崖碼頭與靈山島之間18公里航程的陸島物資雙向運輸。據介紹，靈山島以往的物流運輸主要依靠船艇水運，霧大、浪高時經常性停航。低空物流航線的開通，拓展和豐富了當地低空經濟的應用場景，也給海島居民的生活帶來便利。新華社記者 李紫恒 攝