北京市昌平區(qū)政協(xié)組織首場(chǎng)“京華議事廳”活動(dòng)破解“單車(chē)圍站”難題 

“每天早晚高峰，地鐵口附近簡(jiǎn)直成了‘停車(chē)場(chǎng)’，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、共享單車(chē)亂七八糟地堆在一起。” 

“存在的主要問(wèn)題，一是停車(chē)設(shè)施供給不足；二是共享單車(chē)運(yùn)維管理不到位。” 

“建議將地鐵北邊的綠地部分區(qū)域改造成生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，緩解A口附近非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題。” 

3月6日，北京市昌平區(qū)政協(xié)在回龍觀街道回天城市會(huì)客廳舉辦首場(chǎng)“京華議事廳”活動(dòng)，聚焦回龍觀東大街地鐵站口的“單車(chē)圍站”難題，深入?yún)f(xié)商。 

會(huì)上，北京市民代表、地鐵站周邊商戶(hù)及居民代表分別提出了具體問(wèn)題和需求，政協(xié)委員們通過(guò)前期的實(shí)地調(diào)研，聚焦存在的問(wèn)題，從建設(shè)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、提升綠色休閑空間、通過(guò)市場(chǎng)模式提升停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)水平、匯聚多方合力共同維護(hù)站點(diǎn)周邊秩序等方面，給出了合理化建議，區(qū)回天專(zhuān)班、區(qū)城市管理委、區(qū)交通局、區(qū)園林綠化局、規(guī)自分局等職能部門(mén)和屬地霍營(yíng)街道的負(fù)責(zé)同志一一回應(yīng)了訴求，大家共同探討回龍觀東大街地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難、通行難等問(wèn)題的解決路徑。現(xiàn)場(chǎng)氣氛十分熱烈，大家圍繞一件事、一條心、一起議，逐步達(dá)成共識(shí)。 

據(jù)了解，“單車(chē)圍站”作為共性問(wèn)題，一直以來(lái)受到了各方關(guān)注。昌平區(qū)霍營(yíng)地區(qū)地處回天腹地，所屬兩個(gè)地鐵站擁堵程度均排全市前十。對(duì)于此次協(xié)商討論的回龍觀東大街地鐵站，每日早高峰進(jìn)站超1.5萬(wàn)人次，擁堵程度居全市第8名，日均停放非機(jī)動(dòng)車(chē)超7000輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難、行人通行難、安全隱患多。為解決這一問(wèn)題，昌平區(qū)政協(xié)落實(shí)北京市政協(xié)的統(tǒng)一部署，通過(guò)“京華議事廳”協(xié)商平臺(tái)，邀請(qǐng)居民群眾、周邊商戶(hù)、相關(guān)委辦局負(fù)責(zé)人與委員們坐在一起，大家直面矛盾，通過(guò)商量出辦法、出共識(shí)、出感情、出團(tuán)結(jié)，商量出一個(gè)各方接受的最佳解決方案。

那么，如何挖潛路外公共非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)空間，有效緩解非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題呢？ 

北京市昌平區(qū)政協(xié)委員周賢建議，把地鐵站A口北邊的綠地部分區(qū)域改造成生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，既作為普通停車(chē)場(chǎng)使用，又可以進(jìn)一步改善周?chē)h(huán)境，符合綠色低碳的發(fā)展理念，也是花園城市和花園場(chǎng)站建設(shè)的趨勢(shì)和方向。 

“解決地鐵口單車(chē)圍站問(wèn)題，不是某一方的獨(dú)角戲，而是多方共贏的協(xié)奏曲”。區(qū)政協(xié)委員高潔表示，占用綠地建停車(chē)場(chǎng)，周邊居民的利益確實(shí)受損，能否只占用部分區(qū)域，留給周邊居民一定的綠化休閑空間。區(qū)園林綠化局等部門(mén)表示，可以統(tǒng)籌考慮地鐵站口和城市綠地的關(guān)系，利用部分綠地建設(shè)林下停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)對(duì)整體做一個(gè)提升，合理打造服務(wù)多元的城市公共空間。 

建好之后的停車(chē)場(chǎng)怎么管？管理資金從哪出？在協(xié)商交流環(huán)節(jié)，圍繞停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、共享單車(chē)配置等問(wèn)題，區(qū)政協(xié)委員鄭仕敏、孫鵬飛、焦東杰和首開(kāi)同信公司負(fù)責(zé)人、美團(tuán)單車(chē)公司區(qū)域運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人展開(kāi)了積極討論，提出了引入社會(huì)資本運(yùn)營(yíng)管理停車(chē)場(chǎng)、美團(tuán)單車(chē)?yán)^續(xù)增加運(yùn)維力量、充分發(fā)揮社會(huì)共治作用等意見(jiàn)建議。 

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的充分討論，與會(huì)人員初步達(dá)成共識(shí)，霍營(yíng)街道人民議事員李寶成現(xiàn)場(chǎng)公布了協(xié)商成果。霍營(yíng)街道工委書(shū)記徐忠輝表示：“今天的協(xié)商不是終點(diǎn)，而是行動(dòng)的起點(diǎn)。”后續(xù)，協(xié)商成果還將梳理形成《回龍觀東大街地鐵站非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序?qū)ｍ?xiàng)治理方案建議書(shū)》，重點(diǎn)標(biāo)注各方責(zé)任與協(xié)作節(jié)點(diǎn)，盡快推動(dòng)協(xié)商成果落地見(jiàn)效。 

與會(huì)委員們表示，“京華議事廳”首次走進(jìn)昌平區(qū)，是將協(xié)商議事平臺(tái)實(shí)實(shí)在在地搭建到了百姓家門(mén)口，在離百姓最近的地方開(kāi)展最接地氣的協(xié)商。接下來(lái)將認(rèn)真梳理本次協(xié)商成果，繼續(xù)以提案和社情民意信息等形式資政建言，使“京華議事廳”成為扎根百姓身邊的，具有政協(xié)特色的，有深度、有廣度、有溫度的協(xié)商平臺(tái)。