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北京市政協“居民住宅老舊電梯安全監管”議題監督小組助推——傾心守護居民“電梯安全夢”

2025年04月02日 18:51 | 來源:人民政協報 分享到: 

如今,電梯已成為人們日常出行不可或缺的垂直交通工具。據統計,截至2024年末,北京全市電梯保有量已達到31.5萬臺,其中居民住宅電梯占比高達50%。值得注意的是,使用時間超過15年的電梯約有8.7萬臺,居民住宅老舊電梯就約占4.5萬臺。這些老舊電梯基數大、增長快、服役時間長,安全隱患日益嚴重。據了解,2023年北京全市共收到群眾電梯相關訴求37509件,其中89%反映的是老舊電梯運行不穩定、故障頻發、因故停用,以及物業管理、維修不到位等問題。

“居民住宅老舊電梯安全監管”是關乎群眾切身利益的大事。2024年,針對以上實際情況,北京市政協“居民住宅老舊電梯安全監管”議題監督小組深入調研,積極作為,為推動解決老舊電梯安全問題注入政協智慧。

深調研,找準問題

只有深入群眾,才能找到問題的關鍵。議題監督小組把調查研究作為工作的“重頭戲”,下足了功夫。在北京市政協委員張樹森、潘業輝、程昌宏三位召集人的帶領下,議題監督小組組織開展了走訪、現場調研、現場觀摩、專題座談等各類活動,深入多個社區,與居民、物業人員、維保人員面對面交流,傾聽心聲。

去年5月,市政協副主席崔述強帶領市政協委員深入社區,委員們走進電梯間,查看電梯運行情況,與市政府有關部門負責同志圍坐交流,共同尋找解決問題的辦法。

此外,議題監督小組還積極走進職能部門,了解居民住宅老舊電梯安全監管的運行機制。去年10月,小組選派代表參加市政務服務和數據管理局主辦的接訴即辦“每月一題”工作調度會,現場了解“居民住宅老舊電梯安全監管”工作。

調研發現,目前住宅專項維修資金申請存在支取使用困難的“堵點”。多產權房屋數據混亂,部分早期售房單位未繳存住房專項維修資金;相關政策滯后,難以應對如今復雜的情況。安全責任落實也存在漏洞,有的小區沒有物業進行管理,有的對電梯維保單位監督不力。議題監督小組認為,2008年發布的《北京市電梯安全監督管理辦法》也亟須調整。

聚合力,共謀對策

“各界委員齊參與 每月一題聚共識”是市政協助力民生福祉的重要舉措。2024年12月,以“居民住宅老舊電梯安全監管”為主題的直播節目在新聞媒體上播出。相均泳、田晶鑫委員作為議題監督小組代表,和市市場監管局局長高念東在節目中面對面協商提案辦理。相關內容引起廣大網友關注,登上北京同城熱搜榜第一位。市政協主席魏小東在現場給予高度評價,表示提案辦理協商在凝聚共識和建言資政方面發揮了重要作用。

議題監督小組建議,首先應積極推動政策法規的修訂完善。呼吁相關部門修訂《住宅專項維修資金管理辦法》,明確住宅專項維修資金交存、補建、歸集和續籌的具體路徑,讓資金的使用更加規范、便捷。同時,做好北京市相關政策的跟進,確保央地政策協同。建議市政府修訂《北京市電梯安全監督管理辦法》,形成《北京市電梯安全管理辦法》,明確居民住宅電梯各方的責任,建立健全電梯全生命周期管理體系,從電梯選型、設計到使用、維護等各個環節進行規范。

議題監督小組還提出,要建立跨部門綜合監管機制,明確重點監察單位,增加檢查頻次,細化電梯抽查事項和內容,讓監管更加精準、有效。加快智慧電梯平臺建設,打造全市統一的智慧平臺,實時監控維保單位的工作流程和質量,減輕監管壓力。

不少委員在自己居住的社區或附近社區也開展了大量自主調研,與居民、物業員工、維保人員親切交流,形成了多篇社情民意信息,提出建立“區級統籌、街道主導、社區協調、居民議事、社會參與”的聯動長效機制,探索采用房屋維修公共資金增值部分購買“電梯養老保險”等,為老舊電梯安全監管建言獻策。

讓議題監督小組高興的是,目前北京市老舊電梯安全監管工作已經取得了階段性成果。但民主監督不止于此。委員們表示,將認真履職盡責,持續守護居民的“電梯安全夢”。(作者:張肯 張佳琪 包松婭)

編輯:孫智媛

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