人民政協(xié)網(wǎng)北京3月8日訊（記者  毛麗萍）“李克強總理在報告中指出：實施‘中國制造2025’，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國；推進長江經(jīng)濟帶建設(shè)，有序開工黃金水道治理、沿江碼頭口岸等重大項目，建設(shè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)；推動上海、廣東、天津、福建自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)，在全國推廣成熟經(jīng)驗，這些安排部署令人十分振奮。”兩會期間，作為中部地區(qū)的全國政協(xié)委員吳超在討論政府工作報告時，對此充滿期待，“我感到這些部署是加快中部地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇。”

　　吳超回憶說，2013年習(xí)近平總書記到湖北考察，作出了“長江流域加強合作，發(fā)揮內(nèi)河航運作用，努力把全流域打造成黃金水道”重要指示；2014年國務(wù)院頒布實施《依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，使長江經(jīng)濟帶發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。像武漢這樣的中部地區(qū)特大中心城市區(qū)位、科教、裝備制造等綜合優(yōu)勢明顯，是構(gòu)建長江經(jīng)濟帶新增長極的有力支撐。

　　吳超認為，武漢目前在融入長江經(jīng)濟帶建設(shè)中有幾個問題要引起重視，一是長江干線武漢至安慶段深水航道建設(shè)。過去，這段400公里的航道水深偏低，形成黃金水道的中游梗阻，近些年，隨著長江南京段以下12.5米深水航道的建設(shè)和上游三峽庫區(qū)的形成，長江上游、下游航運條件明顯改善，《長江干線航道總體規(guī)劃綱要》確定的2020年實現(xiàn)武漢至安慶段航道水深4.5米的目標(biāo)，也將在今年提前實現(xiàn)。2014年國務(wù)院組織專班，開展了長江宜昌至安慶段航道整治模型試驗研究，得出了此段6米深水航道建設(shè)技術(shù)上可行的研究結(jié)果，正在征求各方面意見。建議將此段6米深水航道建設(shè)納入國家“十三五”規(guī)劃，整體規(guī)劃，分步驟實施。

　　同時，吳超提出，依托武漢、長沙、南昌、合肥等長江中游核心城市，設(shè)立內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)，推進跨區(qū)域合作，打造內(nèi)陸開放發(fā)展高地。應(yīng)充分發(fā)揮武漢城市圈作為國家“兩型社會”建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)的重大作用，加快產(chǎn)業(yè)區(qū)域合理布局研究，按照“中國制造2025”戰(zhàn)略要求，依托武漢城市圈建設(shè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，積極推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，建立國家智能裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，為國家智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展做出示范，在中部地區(qū)和長江中游地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)銜接緊密、具備高端制造水平的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　吳超表示，武漢東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)具有一批高新區(qū)的體制優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，建議依托武漢東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，建設(shè)全國深化科技體制改革和創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)，積極推進科技財稅體制創(chuàng)新改革，科技成果資本化產(chǎn)業(yè)化改革，科技金融和科研項目管理改革試驗，支持中部地區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，使之成為國家創(chuàng)新發(fā)展的新高地。